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nea como Air Canada era una compañía pública. Su padre también era un poco así ", dijo el ex representante sindical que dirigió la batalla legal de los trabajadores de Aveos contra Air Canada.
bastantes personas que se alinearán en la puerta", dijo. Sin embargo, es sorpren- dente que Air Canada no esté obligado a reembolsar los boletos de avión que han sido cancelados debido a la
muy, muy difíciles con el 95% de sus ingresos desa- parecidos". , dijo en res- puesta a una pregunta del miembro del Bloque Xavier Barsalou-Duval.
El NDP también lamenta
Reportaje
esta negativa de Air Canada a devolver a sus clientes el dinero que gastaron antes de que estallara la crisis COVID-19.
zada en 1989 bajo el go- bierno conservador progre- sivo de Brian Mulroney, aprovechó el Subsidio Sala- rial de Emergencia de Ca- nadá (SSUC) en abril pasado para volver a contratar a unos 16.500 trabajadores que habían sido despedidos unas semanas antes. La compañía también obtuvo un préstamo de $ 788 millones a través de Export Develop- ment Canada (EDC).
La Oficina del Primer Minis- tro no quiso reaccionar a estas declaraciones el mar- tes por la noche.
"Si lo hacemos por Air Ca- nada ..."
Tomar esa decisión durante una pandemia es problemá- tico, cree el líder del Bloque Québécois, Yves-François Blanchet. "Si lo hacemos [nacionalizar] para Air Ca- nada, imagino que habrá
pandemia. "La compañía tiene $ 2.6 mil millones en boletos no reembolsados, admitió efectivo de $ 6 mil millones [al 31 de marzo]", dijo en una conferencia de prensa.
“Si los liberales pueden na- cionalizar un oleoducto [Trans Mountain], ¿por qué no una aerolínea? ", Se lanzó en broma.
Edición 874 - Del 21 al 27 de mayo del 2020
El Directorio Comercial Latino de Montreal 5
En el Comité Plenario de la Cámara de los Comunes sobre COVID-19, el Ministro federal de Transporte, Marc Garneau, ofreció una res- puesta bastante concisa sobre este tema. "Entiendo
Del lado conservador, el líder interino Andrew Scheer no ha hecho
ningún
la frustración de las perso- nas que que- rían que se les reembol- sara en lugar de tener un crédito, pero hay que en- tender que en este mo- mento, nues- tras aerolíneas están atrave- sando por momentos
deseo espe- cífico sobre cómo ayu- dar a Air Canada. Dijo que es- taba listo para anali- zar un plan guberna- mental, con la cuadrí- cula analí- tica que el programa presentado debería "proteger los empleos y proteger a los contribu- yentes".
¿Estas personas podrán viajar y cuándo sucederá? Estos consumidores pueden necesitar el dinero hoy.
Air Canada anunció miles de despidos el viernes por la noche. “COVID-19 nos obligó a reducir nuestro horario en un 95% y todos los indicado- res nos llevan a creer que no volveremos a los niveles nor- males de tráfico pronto. Nuestra fuerza laboral actual respalda las actividades de transporte de 51 millones de clientes por año, con 1,500 vuelos por día, operados por 258 aviones. En el entorno actual, una operación de esta escala no es viable para el futuro ", dijo la compañía.
NDP MP Alexandre Boule- rice
En cuanto a la nacionaliza- ción, su partido está "a la iz- quierda" y no "por lo tanto lo excluye, pero no sería nece- sariamente nuestra primera opción", dijo Boulerice a La Presse .
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La aerolí- nea, privati-