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Bombardier dejará la aviación comercial para Mundo
mantenerse a flote
Emblema industrial de Canadá, Bombardier oficializó su retiro definitivo de la aviación comer- cial, donde durante mucho tiempo ocupó el tercer lugar
pérdida de 1,600 millones de dólares en 2019, contra una ga- nancia de 318 millones de dóla- res el año anterior.
Canada, dijo en un comuni- cado.
Airbus Canada quiere aumentar el ritmo de producción del A220
posee el 75% de la sociedad Airbus Canada, mientras que el gobierno de Quebec lleva su participación hasta un 25%, frente a poco más del 16% que
globalmente.
Agobiado por las deudas y bus- cando mantener la cabeza fuera del agua, el grupo cana- diense Bombardier anunció el jueves la venta al europeo Air- bus y al gobierno de Quebec de su participación restante en el programa A220, sin excluir la venta de su rama ferroviaria o de los aviones comerciales.
Emblema industrial de Canadá, Bombardier oficializó su retiro definitivo de la aviación comer- cial, donde durante mucho tiempo ocupó el tercer lugar globalmente, anunciando una
Bombardier había cedido a Air- bus en 2018 el control de su avión de medio alcance CSe- ries, que se convirtió en el A220, conservando una partici- pación del 33.59% en la socie- dad limitada Airbus Canada, que administra el programa de este avión de 100-150 asientos ensamblado en Mirabel, norte de Montreal.
Al vender su participación res- tante por 591 millones de dóla- res, el grupo con sede en Montreal también queda libre de la obligación de aportar 700 millones de dólares de nuevos capitales impuesta por Airbus
abriendo en particular una nueva línea de ensamblaje en Mobile y de esa manera apro- vechar los reveses de Boeing con su 737MAX, que perma- nece en tierra desde marzo después de dos accidentes que causaron 346 muertos, según analistas.
Bombardier planea usar estos fondos para liquidar parcial- mente su deuda de 9,000 millo- nes. El grupo había invertido más de 6.000 millones en el de- sarrollo del programa CSeries, que entró en servicio en 2016.
El fabricante europeo ahora
poseía anteriormente.
Quebec, que había invertido 1,000 millones de dólares en el desarrollo del avión, tiene la in- tención de revender su partici- pación a Airbus en enero de 2026, tres veces más tarde de lo planeado inicialmente, y con "muy buenas posibilidades de recuperar el dinero que hemos invertido", dijo el jueves Pierre Fitzgibbon, ministro de Econo- mía de Quebec.
erp
Edición 862 - Del 13 al 19 de febrero del 2020
El Directorio Comercial Latino de Montreal 3