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海峽兩岸
CROSS-STRAIT

制，他只能找同事幫忙接送。平日 了，“只要是醫護人員發的訂單，
里，這個時間是武漢的早高峰，但 都會被立刻搶走，大家都特別積
今天的武漢，路上行駛的車輛少得 極。”
武漢“愛心司機”的一天12小時 可憐，一路暢通無阻。 他選擇返回社區，在社區門

醫生乘客並不在一線，在二
滴滴組建的“社區保障車隊”“醫療保障車隊” 線待命，準備隨時上戰場。他說， 口他發現了意外驚喜——一家早
餐店開門營業了。杜川停好車，買
醫院的物資非常緊張，他們作為二 了一份武漢人最愛的本地小吃“熱
線醫務人員，使用的都是一些簡易 乾麵”，並在他司機工作群里通知
司机杜川正在做车辆的消毒通风工作
防護裝備，專業的物資都省下來留 大家，可以出來吃熱乾麵了。他快
給一線的同事們。 速吃完，“吃了 10 天的方便麵了，
隊的“愛心司機”。他是武漢本地 醫生還來帶一個好消息，他 吃一碗熱乾麵太舒服了。”
人，當過兵，退伍後給一位企業老 了解到的數據是，目前武漢市新冠 杜川已經很久沒有好好吃一
闆當司機。後來企業倒閉，他就做 肺炎的重症患者數量並不多，他在 頓飯了。過年前，他的老婆孩子就
了滴滴的專車司機。 幾天前了解到的數據大約是 500- 先回了老家黃陂，他想再拉幾天活
交通是一座城市的血脈，負 600 位，大部分患者還屬於輕症， 再回去，沒想到等來的是武漢封城
責連接城市的每個角落。根據公開 最新的數據還未拿到。 的消息。除夕夜，他一個人在家吃
數據，截止 2019 年底，中國汽車 送達目的地後，杜川希望在 的年夜飯，吃的都是鹹魚、醬牛肉
保有量 2.6 億輛，30 個城市的汽 滴滴的平台上再接訂單。滴滴在 等半成品，後來加入社區車隊後，

車保有量超過 200 萬輛，武漢也 App 中上線了一個新功能，一線 每天主要食物供應就是方便麵。難
是其中之一，約 300 萬輛。武漢 醫院的醫護人員開放了在滴滴上 得這麼早結束，杜川回到社區服務
還有 10 條地鐵線路以及超過 400 叫車的權限。不過一直沒有新訂單 中心。社區工作人員請他去街道處
條公交線路，還有極具城市特色的 出現，杜川說，早班的醫生都很早 領取物資，是用於疫情指導工作的
過江輪渡。不過，在疫情全面爆發 去上班，這個點應該都已經到醫院 橫幅，他立刻趕過去，又收穫了第
後，武漢這些城市紐帶紛紛暫停。
像杜川一樣的上千名“愛心
司機”，重新接過了支撐武漢這個
超級城市維持基本運轉的接力棒，
為武漢抗擊疫情提供最基礎的保
障。他們不計回報，以身涉險，希
望能為疫情好轉貢獻一些個人力
量，當然也並不是沒有回報。2 月
2 日這一天，杜川收到最多的一句
話就是 ：“謝謝，辛苦了。”

2月2日早上7點30分：
都是好消息
今天的第一站是中部戰區總
醫院漢口院區，杜川送一名醫生去
上班。這位醫生第一次使用社區保
障車隊的服務，此前由於交通管 杜川正在社区服务中心登记签到，领取需求

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