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海峽兩岸
CROSS-STRAIT

逆行武漢，到“風暴中心”去！ 由北京飞往武汉的春运航班，上坐率不到两成 入港道路全部封闭后的天河机场到达口

進餐，身邊未見口罩等防護裝備。 會盡量減少外出，在家安靜地做一 的，跟我走吧！”他們當中的一個
名‘宅女’。”說完，她去工作，而 人走過來跟我們攀談。我們困惑他
19:10 登機 ： 我們也即將起飛，前往“暴風之眼”， 們是如何進來的，而對方不無“驕傲”
“你們是最後一撥乘客” 武漢。 地說 ：“我們是本地的，知道小路。”

19:10，我們登機了。 抵達賓館後，前台工作人員給
機組工作人員介紹，這架本應 21:45 落地 ： 我們測量了體溫。 36.3℃，這表示
滿員的春運飛機，目前的上座率不 本地人從小路進來“拉活兒” 今天的我們還是健康的。我們詢問
到兩成。我們只能猜測，是因為大 落地，開機。師友們的叮囑以及 賓館的入住率，“不高，沒幾個人住。”
多數人做出了更慎重的選擇，放棄 關於武漢的各種消息一下子湧進來， 賓館的工作人員回答，“每天有早餐
了回家團圓的念頭。當然，我們也 手機震得像是抽了瘋。來不及一一感 供應，門口的飯館已經都關門了。”
願意相信 ：這樣的選擇，是絕大多 謝和答复，我們要盡快前往駐地。 我與同事心有靈犀地看了對方
數人的善意與責任心。 對比首都機場 T3 航站樓的熱 一眼，似乎明白了對方的擔心 ：我
“你們是最後一撥乘客。”國航 鬧，天河機場可以用“荒涼”來形 們希望大家重視甚至適當緊張起來，
武漢分公司的空姐吳小姐（化名） 容。偌大的機場裡，僅有與我們同 但又不希望產生任何恐慌，但我們
告訴記者，在武漢宣布“封城”以後， 機出港的幾名乘客和機場的工作人 也深知，緊張和恐慌之間的界限本
這將是這架航班近期的最後一次飛 員。我們上前詢問一位工作人員近 就模糊。
行，飛到武漢後將不再出港。 期的航班情況，“目前還沒接到通知， 臨別前，我倆約好 ：在武漢期
聽到她說“封城”，作為新聞工 不過明天應該沒有進港航班了。”那 間，尤其是外出工作，口罩要時刻
作者，我們的第一反應是，向所有 位工作人員告訴記者。 戴著，全程都不能看到對方的全臉。
媒體以及公眾發出倡議 ：謹慎使用 目前，官方的離港交通工具僅 隨後，我們入住到不同的房間。
“封城”這樣的字眼。理由有二：第一， 有機場大巴，且只有民航小區與漢 1 月的武漢，用一場小雨迎接
這與實際情況不符 ；第二，這樣的 口火車站兩個停站點。機場到達口 了兩位來自北京的“不速之客”。從
字眼既對“城內”的武漢人不友好， 集聚著十餘人，後來我們知道，他 落地那一刻起，我們的人，與武漢
也會徒增“城外”人的恐慌。 們都是“拉活兒”的，而有幾人甚 同在。從落地那一刻起，我們的
吳小姐說，她的老家在吉林， 至未配戴口罩。 心——與全國人民的心一樣——與
今年不回去過年了。 “我在武漢也 “不要等大巴了，車子進不來 武漢心脈相通、同頻共振。

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