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L’OMAOC s’appuie sur des organes
                   spécialisés qui sont :

                             L’Union  des  Conseils  des  Chargeurs   L’OMAOC s’appuie sur des organes
                   Africains (UCCA) ;                                 spécialisés qui sont :
                                                                           l’Organisation Maritime Internationale
                         L’Association  de  Gestion  des  Ports
                                                                          (OMI) ;
                   d’Afrique  de  l’Ouest  et  du  Centre
                   (AGPAOC) ;                                               le Mémorandum d’Entente d’Abuja sur
                                                                      le Contrôle des Navires par l’Etat du Port
                             L’Association  des Armateurs Africains
                   (3A) ;                                             (Abuja MOU).

                         L’Union des Administrations Maritimes        Elle est membre du Forum de Crans Mon-
                   d’Afrique  de  l’Ouest  et  du  Centre  (UA-       tana et son Secrétaire Général préside le
                   MAOC), en cours de constitution ;                  Club des Ports Africains.

                         L’Université Maritime Régionale d’Accra      L’OMAOC a signé un Mémorandum d’En-
                   au  Ghana  et  l’Académie  Régionale  des          tente de Coopération avec les institutions
                   Sciences et Techniques de la Mer d’Abidjan         suivantes : l’Union Africaine (UA), l’Asso-
                   en Côte d’Ivoire.                                  ciation  des  Administrations  Maritimes
                                                                      Africaines (AAMA), l’Organisation Hydro-
                   Le  Secrétariat  basé  à  Abidjan  Cocody          graphique Internationale (OHI), l’Associa-
                   Vallon,  Rue  des  Jardins,  Abidjan  (Côte        tion Internationale de Signalisation Mari-
                   d’Ivoire) est dirigé par un Secrétaire Géné-       time (AISM), la Commission du Golfe de
                   ral  élu  pour  un  mandat  de  quatre  (4)  ans   Guinée (CGG), le Centre Interrégional de
                   renouvelable une seule fois.                       Coordination  (CIC-Yaoundé),  l’Observa-
                   Les organes directeurs de l’OMAOC sont :           toire de la Fluidité des Transports (OFT)
                                                                      de la Côte d’Ivoire.
                         l’Assemblée  Générale  constituée  des
                   Ministres  chargés  des  transports  des  25       Son Secrétariat Général compte 19 Agents
                   Etats membres ; elle se réunit une fois tous       dont :
                   les deux (2) ans et décide de l’orientation de      03 cadres supérieurs ;
                   la politique de l’OMAOC ;
                                                                       05 cadres ;
                        le Bureau qui est composé des Ministres        04 Agents de Maitrise ;
                   de 7 Etats membres élus pour deux (ans)             07 Agents d’Exécution.
                   plus le Ministre du pays du siège ; il prend
                   les  décisions  dans  l’intersession  des          Le plan d’action 2018 – 2019 du Secrétariat
                   Assemblées ;                                       Général comprend :

                         le Comité des Experts qui est composé            le rajeunissement du personnel après
                   de délégués de chaque Etat membre ; il est         les départs à la retraite de plusieurs
                   chargé d’examiner les questions techniques         Agents de Maitrise et Cadres ;
                   et de formuler  des recommandations                    l’autonomisation  des  Administrations
                   auprès du Bureau et de l’Assemblée Géné-           Maritimes des Etats membres ;
                   rale
                                                                          l’utilisation poussée des Nouvelles Tech-
                                                                      nologies pour la promotion de la sécurité
                                                                      et de la sûreté maritime dans la sous-ré-
                                                                      gion ;

                                                                            la transformation de l’institution en une
                                                                      Organisation Maritime Africaine.





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