Page 3 - worksheet GTE 007-Engine control
P. 3

1.    FADEC pada CFM56-5A

                       Pada engine CFM56-5A, thrust atau daya dorong dioperasikan oleh Full Authority Digital Engine Control
                 (FADEC). FADEC merupakan suatu sistem komputerisasi yang berfungsi menjalankan suatu perintah sesuai
                 dengan input yang diinginkan. Seperti halnya perintah untuk memberikan kekuatan paling sesuai dengan fase
                 penerbangan. Perintah tersebut dapat berupa perintah manual (thrust lever) atau perintah otomatis (autothrust).
                 Dengan digunakannya FADEC pada pesawat Airbus 320, terbukti telah memberikan dampak positif bagi seluruh
                 elemen pada perindustrian pesawat tersebut. Diantaranya adalah performa mesin dan keamanan yang lebih
                 baik dibandingkan dengan sistem kontrol hdromechanical saat ini serta pengurangan beban kerja karena kinerja
                 sistem otomatis. FADEC adalah sistem elektronik yang menggabungkan Engine Control Unit (ECU) dan Engine
                 Interface Unit (EIU). Setiap mesin yang dilengkapi dengan FADEC menyediakan fungsi-fungsi berikut:

                          •  Gas generator control
                          •  Engine limit protection
                          •  Engine automatic starting
                          •  Power management

                          •  Engine data for cockpit indication
                          •  Engine condition parameters
                          •  Reverser control and feed back































                                                 Figure 2. FADEC Schematic
                  2.    ECU dan EIU

                        Terdapat satu ECU pada mesin dengan saluran ganda (active dan standby) yang masing-masing
                  memiliki 28V DC sebagai sumber daya untuk engine starting ketika di darat dan ketika terbang. Selain itu,
                  didedikasikan ECU alternator yang menyimpan / menjamin power di atas 12% N2 dan perlindungan tingkat
                  tinggi terhadap gangguan elektromagnetik. Bukan hanya ECU yang menjadi control dari engine, akan tetapi
                  terdapat Engine Interface Unit (EIU) yang berperan sebagai interface antara sistem FADEC dan sistem
                  pesawat lainnya melalui digital data buses. Di setiap engine terdapat satu EIU yang terletak di avionics bay.
                  ECU dan EIU adalah suatu sistem elektrik yang terdapat pada engine serta memiliki fungsi masing-masing
                  terhadap control engine. Oleh karena itu, untuk mempertahankan sistem tersebut masih beroperasi dengan
   1   2   3   4