Page 167 - E-BOOK_GAS_TURBINE_ENGINE
P. 167
15. Mengapa dalam melaksanakan perawatan pesawat harus menggunakan
desiccant?
A. Terhindar dari masuknya benda asing.
B. Terhindar dari jangkauan anak-anak.
C. Supaya terhindar dari sinar matahari.
D. Supaya engine mudah dibersihkan.
E. Terhindar dari tumpahan oli.
16. Berikut merupakan cara melaksanakan engine preservation, kecuali...
A. 0 s/d 7 hari engine off engine harus dilindungi agar tidak terjadi
kelembaban atau suhu yang terlalu tinggi, untuk menghindari
pengembunan di dalam engine.
B. 7 s/d 28 hari engine off desiccant harus dikeluarkan dan
memastikan bahwa semua penutup telah dibuka.
C. 8 s/d 28 hari engine off lakukan seperti poin di atas,
tempatkan alat penyerap debu (desiccant), dan pastikan dapat
dimonitor dari luar.
D. 29 s/d 90 hari engine off lakukan seperti pada poin “b”
kemudian lakukan preservation pada fuel system.
E. 91 hari atau lebih engine off lakukan seperti poin “c”
kemudian kuras (drained) oil system.
17. Berikut merupakan cara melaksanakan engine depreservation, kecuali...
A. 0 s/d 7 hari engine off tidak perlu ada penindakan.
B. 7 s/d 28 hari engine off desiccant harus dikeluarkan dan
memastikan bahwa semua penutup telah dibuka.
C. 8 s/d 28 hari engine off lakukan seperti poin di atas,
tempatkan alat penyerap debu (desiccant), dan pastikan dapat
dimonitor dari luar.
SMK PENERBANGAN AERO DIRGANTARA
155
