Page 37 - Jubileumsbok 50 år

Ny teknik växer fram
– Jag har tittat lite på det här, sa Andy O’Brien, och har hört att Alcan (Aluminium Company of Canada) har tagit fram en metod att löda aluminium i ugnar. Det skulle kunna göra produktionen av till exempel kylare både smidigare, snabbare och enklare.
Det var en helt ny teknik som kallades Nocolok® (non corrosive locking). Alcan hade patent på lösningen och ville sälja licenser till all världens bil­ och kylartillverkare. Med hjälp av en speciallegering på aluminiumbas kunde man komma ifrån saltbadslödningen och helt enkelt löda genom att placera materialet som skulle sammanfogas i en ugn. Något som skulle kunna revolutionera produktionen av många komponenter inom bilindustrin.
– Vi åkte till ett litet labb i England där Alcans experter hade monterat upp ett glasrör med en så kallad Bunsen­ brännare under, berättar Olle. Bredvid stod en kvävgasbehål­ lare med slang och ett munstycke. Laboratoriepersonalen tog två aluminiumbitar, lite större än ett stort frimärke, och la ovanpå varandra, doppade dem i en helt vanlig pappers­ mugg som innehöll den patenterade lösningen. Därefter fördes det in i gasröret och bunsen­brännaren tändes.
Storögda och imponerade
– Vi satt alla och tittade med stora ögon och plötsligt förvandlades de askgrå aluminiumbitarna till silver. Direkt släcktes lågan och kvävgas sprutades in för att kyla ner alu­ miniumbitarna som nu smält samman. Det var precis som att gjuta tennsoldater. Metallen är grå men när den upphet­ tas övergår den på bråkdelen av en sekund till flytande form och blir samtidigt vackert silverglänsande.
– Det var imponerande att se så vi skrev på och fick den första licensen att tillverka kylare med denna revolutione­ rande teknik. Men att gå från laboratoriet försök till att det skulle fungera för att tillverka kylare visade sig bli en väldigt lång historia.
– En dag när jag skulle efterforska och jaga på en saknad leverans av kylare ringde jag som vanligt till Serck Services och frågade efter vår kontaktman Andy O’Brien som var den som hade koll på detta. Växeln gav mig ett besked som verkligen kom som en chock: ”Andy O’Brien har slutat”. När
jag hämtat mig hörde jag hur jag frågade när, hur, varför och var finns han nu, i samma mening.
Andy försvinner
Andy O’Brien hade blivit anställd av en amerikansk importör av oljekylare som också drabbades av Setrabs stora ordrar. Han fick inte heller sina leveranser i tid och anställde därför Andy för att ha honom till att starta upp en fabrik i USA. Lalle och Olle tog kontakt med sin tidigare kontaktman och fick höra att hans plan var att starta upp en fabrik i USA och därifrån förse oss med kylare i den kvantitet vi behövde.
– Vi var ganska sura på Andy och tyckte att han kunde meddelat oss vad som var på gång, säger Olle. Vi kontaktade honom och blev inbjudna och några veckor senare landade vi i Los Angeles. En av de saker jag minns mest var att Andy hämtade oss i sin Pick Up som bara hade två säten, jag fick sitta på flaket tillsammans med bagaget, berättar Olle.
– Ni behövde egentligen inte ha kommit hit eftersom jag ska sluta, sa Andy i princip direkt när vi landat.
– Men... du har ju precis börjat och är mitt i processen att sätta upp en fabrik kontrade vi. ”Det fungerar inte alls här. Ägaren är så snål så behöver jag en ny maskin för 100.000 kronor så får jag hälften och då fungerar ingenting.”
Pinsamt värre
– Andy hade låtit tillverka 500 kylare till oss som skulle er­ sätta de engelska kylarna och rädda situationen med Saabs jätteorder. Men det var ingen munter syn. Urusel kvalitet och helt enkelt dåligt gjorda. Vi skickade upp några till Saab för att fullfölja våra leveranser men det tog bara några timmar innan vi blev uppringda och ombedda att infinna oss i Troll­ hättan och förklara missfostren. Till och med färgen trillade av på de nya kylarna.
– De kan inte vara gjorda på samma fabrik, konstaterade våra kontakter på Saab.
– Det var pinsamt, mycket pinsamt!!!
Andy hade slutat i Californien och ringde till sina vänner på Setrab för att meddela att han nu skulle åka hem till England. Olle och Lalle övertalade honom att ta vägen om Köpenhamn för att träffa dem. Andy lät sig övertalas och när han kom till Malmö diskuterades hur man skulle kunna gå
EGEN PRODUKTIONSFABRIK
35