Page 113 - Bilfamiljen

Allan Söderström visar en av rariteterna i sin Förenade Bil-teamet efter målgång i Midnattssolsrallyt 1961. Verkstadschef Henning privata automobilsamling. BILD: FÖRENADE BIL ARKIV Wendel tillsammans med BMW 700-föraren Stig Lester, co-driver och teamtekniker
Sven Jönsson.
Sverige blev under 60-talet ett av de biltätaste län- derna per capita i Europa. Frihetskänsla och oberoen- de var viktiga känslor som förknippades med bilen. Infrastrukturen byggdes ut i rasande takt och de stora motorvägsbyggena tog fart. Nu fanns det moderna bensinstationer, eller mackar, längs vägarna och i så gott som varje by. Så småningom började bilen också ”nyttoanvändas” mer och mer. Man tog bilen till jobbet som nu kunde ligga längre bort från hemmet än tidigare.
– Bilar intresserar ju alla! Jag lekte med bilar när jag var liten, berättar Lars. Vi åkte runt i bilen på olika utflykter. Det pratades mycket bil hemma under hela min barndom. Hela familjens prägel är att vi levt med, runt och tillsammans med bilen.
Allans bilsamling växte och växte. Gamla Bugatti, Talbot och många andra fina märken. En viktig faktor för att hamna i bilsamlingen är att Förenade Bil representerat märket. Sportig karaktär och bilar med dokumenterad historia var, och är än idag, extra intressanta för samlingen som speglar företagets produktpolitik genom åren. En rad unika pärlor ur bilhistorien finns i samlingen som är helt privat men
FOTO: P-O ERIKSSON, FÖRENADE BIL ARKIV
som regelmässigt öppnar för föreningar och andra intresserade gäster.
För Allan Söderström var det inte bara en hobby utan det handlade om en brinnande kärlek till bilen, till att samla och till att bevara. Själv har han sagt:
– Att samla veteranbilar är en av de finaste hobbies som finns. Den ger inte bara teknisk historia utan avslöjar mycket om kulturens utveckling och män- niskors beteende. Jag har varit så fångad av bilens utveckling att jag fått hobbyn ”på köpet”.
Förenade Bil och BMW firade stora framgångar inom motorsporten. Stig Lester, Joakim Bonnier med flera tävlade i BMW 700, som också fick en egen Grupp 2 klassning. Åke Persson tävlade med BMW 1800 TI/ SA med framgång i SM. Jan Söderström bevakade såväl internationell som svensk motorsport och rap- porterade flitigt om BMWs framgångar i Förenade Bils kundmedia och i bulletiner till BMW-återförsäljarna.
1966 presenterade Förenade Bil den första BMW Combin. Modellen hade utvecklats av Förenade Bil Import som var generalagent för BMW. Bakgrunden var att kombibilar var mycket efterfrågade i Sverige. Volvo Amazon Herrgårdsvagn kom 1962 och blev en
109
1960-talet