Page 114 - Bilfamiljen

1960-talet
Information och undervisning inför omläggningen till högertrafik 3 september 1967. Motorjournalisten Agneta Roth i en Austin testade att
parkera på manöverbana för högertrafik.
succé och de svenska BMW-återförsäljarna ville gärna kunna erbjuda en motsvarande modell. Bilen presen- terades 1966 i Förenade Bils kundtidning ”BIL-famil- jen” vilken Jan Söderström var redaktör för. Senare samma år kunde man erbjuda halvkombimodellen Glas 1304 CL. BMW expanderade och behövde utöka produktionskapaciteten. Man övertog bilfabriken Hans Glas GmbH i Dingolfing där man initialt byggde olika modeller av BMW Glas, vilka Förenade Bil marknads- förde i Sverige. Några år senare kom den första två- dörrars BMW Touring-modellen som av BMWs design- avdelning givits sportiga linjer i typisk BMW-stil.
Dagen H, den 3 september 1967 var en minnesvärd dag för bilismen i Sverige. Det var dags för Sverige att införa högertrafik. Mellan klockan 04.50 och 05.00
FOTO: SDS ARKIV, JAN DAHLANDER
bytte trafiken sida. Det hade debatterats länge vilken sida vi skulle hålla oss på. Redan på 20-talet när bilis- men började ta fart hade frågan väckts eftersom Dan- mark och Norge liksom huvuddelen av alla länder i Europa hade högertrafik.
Vid den här tiden blev det europeiska bilar som top- pade försäljningen och i princip konkurrerade ut bilar från Amerika. ”Amerikanarna” hade blivit för stora, tunga, opraktiska och ansågs av många som fula.
Mot slutet av 60-talet började också bilismens bak- sidor observeras. Man diskuterade säkerhet, hastighets- begränsningar infördes och bilarna började utrustas med säkerhetsbälten. Dödsolyckorna eskalerade och bilarnas negativa påverkan på miljön uppmärksam- mades. ■
110