Page 164 - Bilfamiljen

1980-talet
Förenade Bil växer så det knakar
Även om 1980-talet inte började på bästa sätt för Förenade Bil blev det totalt sett ett gyllene årtionde. Det hade skett en olycka i det hala vinterväglaget vilket plötsligt fått journalisterna att såga BMW 3-serie och hävda att den var dålig i vinterväglag.
”Vågar du köpa den här bilen?” skrek kvällstid- ningarnas löpsedlar. Försäljningen påverkades väsentligt och medan BMWs säkerhet debatterades i pressen och utreddes av BMW reste Lars Söderström ett antal gånger till München och Tokyo för att få ihop ett Subaru-avtal som BMW kunde acceptera. Förenade Bil kunde på rekordkort tid ta upp impor- ten även av detta märke. Det blev ett bra tillskott till verksamheten och nedgången i BMW-försäljningen kompenserades väl av fyrhjulsdrivna Subarus fram- gångar.
Inledningen av 80-talet var också den tid då bilen som miljöproblem uppmärksammades på allvar. Skogsdöden längs vägarna blev föremål för tidnings- rubriker, och motorvägsbyggen skrinlades. Koloxid- halten i bilavgaser och bensinens blyhalt var väl känt sedan några år och även om en hel del åtgärder vidta- gits under 70-talet dröjde det till 1987 innan kataly- tisk avgasrening och blyfri bensin infördes på svenska bilar. Dessa insatser möjliggjorde en fortsatt utbygg- nad av bilsamhället, vilket också blev fallet då Sverige under slutet av 80-talet gick in i en högkonjunktur.
Bilindustriföreningens hade i början av 80-talet bedrivit en framgångsrik och välkända reklamkam- panj med sin slogan ”Utan bilen stannar Sverige”.
Under huvuddelen av den här tiden var de blivande företagsledarna Peter och Joakim Söderström mitt
i sin utbildning. Efter perioden på Lundsberg, som
avslutades med studentexamen, var det dags för mili- tärtjänstgöring för dem båda.
– Jag hann dock med ett mellanår då jag jobbade på Honda Bilimport, berättar Peter. Jag satt på bilför- delningen och var på plats i frihamnen när fartygen ankom från Asien med tusentals bilar med olika speci- fikationer ombord. Olika färger, 2- eller 4-dörrars, olika motorstyrka etc. Jobbet för min del gick ut på att skicka ut rätt bil till till rätt återförsäljare och ha koll på exakt vad vi hade i lager.
160
Joakim Söderström och Peter Söderström kombinerade studierna i USA med en road-trip över hela kontinenten. Här planeras road-book för sträckan Toronto–New York i Canadian National Tower.
BILD: FÖRENADE BIL ARKIV