Page 175 - Bilfamiljen

1980-talet
Bohlins och Peggens räserbilar fascinera- de stora som små och i vuxen ålder köpte den lille killen Ludvig sina tjänstebilar hos Förenade Bil.
TEXT OCH BILDKÄLLA: BOHLIN RACING, FÖRENADE BIL ARKIV
När hennes tonårskamrater började i ridskola var det andra hästkrafter som gällde för Nettan. Hon hann också med fyra säsonger i Formel 3 innan hon klev upp i Grupp A med en BMW M3 bland killarna. Hon tävlade både i Svenska och Brittiska mästerskapet.
– BMW M3 är kanske inte den motorstarkaste bilen i sin klass. Men trots det är BMW M3 mycket snabb. Framförallt att den är lätt att hantera och har en suve- rän väghållning, sade Nettan. Och så är det ordning och kvalitet på grejorna. det är viktigt för att man ska nå bra resultat på tävlingsbanorna.
På hösten 1987 ringde Lennart Bohlin till pressche- fen på Förenade Bil i Malmö, Leif Hansen och undrade om de tänkte satsa på Grupp A Racing i Sverige. BMW M3 hade blivit Europamästare med Eric van de Poele 1987 och Lennart tyckte det var dags med en svensk satsning. Leif svarade att han även fått telefon från Peggen Andersson om samma sak – så varför inte slå er ihop och kom ner på ett möte hos oss i Malmö. Precis vad Lennart ville höra så han kontaktade Peggen för ett möte som slutade med att de fick åka till Zakspeed i Tyskland som var BMWs officiella raceteam och fick hämta mästarbilen som Eric kört hem EM med.
De fick med reservdelar men ingen reservmotor – den får ni köpa själva sa Leif – men på väg till lunchen
mötte de Förenade Bils vd Lars Söderström han frågade Leif om allt var klart med bil och delar och att de även kunde ta med en reservmotor och växellåda. Leif blev jättepaff och svarade javisst gör vi det! Därefter blev det en 3-års satsning med BMW Dealer Team.
1988 startade Lennart i sex SM-deltävlingar och Peggen körde tre deltävlingar i NM. Men kollegerna, tidvis kombattanter, såg till att det blev ett mycket spännande mästerskap vilket tilltalade media.
När det var dags för Västkustloppet ställde ”stall- chefen” Peggen upp med en inhyrd BMW M3 och detta drag blev avgörande för att Bohlin vann SM och Peggen vann också Nordiska Mästerskapet. BMW Team Sweden med Förenade Bils M3 dominerade på såväl banorna som i media!
Inför 1989 års mästerskap med standardbilar Grupp A hade Peggen Andersson, Lennart Bohlin och Nettan Lindgren kvitterat ut var sin tävlingsprepare- rad BMW M3. BMW Dealer Team fortsatte att domi- nera på landets racerbanor och i pressen. Detta år kom dock att bli protesternas och regelbråkens år. ■
171