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14 INFOS TERRITOIRE CLERMONT-FERRAND ..........................................................

UGO ANGILERI Grand Portrait

« Cyclo Plombier » à Clermont-Ferrand

Bonjour Ugo, peux-tu te Par exemple, je n’embarque pas une
présenter (parcours scolaire et multitude de raccords différents. Pour ce
professionnel) ? qui est des barres de tubes (cuivre, PVC),
mon vélo faisant quasiment 3 mètres de
Bonjour, Ugo Angileri, fils et petit-fils d’artisan long, je coupe généralement les barres en
plombier-chauffagiste. Au niveau de mes deux. Je suis équipé d’un chalumeau qui ne
études, j’ai passé un Bac Général au Lycée pèse que 15 kg.
Godefroy de Bouillon à Clermont-Ferrand et
j’ai enchaîné sur un BTS Négociation Relation Pour mon activité, le poids est important.
Client (NRC) en alternance chez Orange. Je fais en moyenne 20 à 30 km par jour,
donc j’essaie de simplifier au maximum ma
Je ne me suis pas trop retrouvé au sein de ce préparation de chantier ce qui nécessite
groupe et mon père m’a proposé d’intégrer plus de réflexion qu’avec un camion chargé
l’entreprise familiale. Pour cela, j’ai passé un de matériels. Pour des chantiers un peu plus
CAP Frigoriste puis un BP génie climatique au conséquents, je n’hésite pas à me faire livrer
BTP CFA du Puy-de-Dôme à l’âge de 23 ans. sur le chantier.
Huit ans se sont passés au sein de l’entreprise
ANGILERI, entreprise de plomberie chauffage Je fais exactement le même métier qu’avant,
basée à Royat (63). Mon envie d’indépendance avec les mêmes outils, mais à vélo.
et d’autonomie m’a amené à voler de mes Un plombier à vélo ? ! Quelles sont
propres ailes, ou dans le cas présent, de rouler
de mes propres roues ! les réactions des personnes que tu
rencontres ?
J’ai créé une entreprise de « Plombier à
vélo » il y a deux ans sur l’agglomération de C’est sûr que cela provoque beaucoup
Clermont-Ferrand. de réactions ! Bien différentes les unes
des autres. Les clients, les confrères sont
Peux-tu nous dire d’où t’est venue souvent très intéressés et curieux par ce
l’idée de devenir « Cyclo Plombier » ? concept.

À la suite de ma démission de l’entreprise Dans nos métiers, le bouche-à-oreille est
familiale, je réfléchissais à différentes possibi- la meilleure publicité et je dois dire que,
lités d’exercer mon métier de plombier et, en parcourant Youtube, je dans mon cas, cet effet est accentué par le fait d’être plombier à vélo.
suis tombé sur une vidéo d’un artisan qui, justement, s’appelait « Cyclo
Plombier » et qui m’a prouvé que l’on pouvait allier indépendance, Penses-tu que ton concept d’artisan à vélo tend à se
autonomie, artisanat et être soucieux de l’environnement. développer ?
Aujourd’hui, je me déplace sur le bassin Clermontois (de Cournon- À mon avis, dans les prochaines années, nous verrons de plus en plus
d’Auvergne jusqu’à Orcines). Je réalise tous types d’interventions de de professionnels à vélo.
plombier chauffagiste auprès des particuliers, exclusivement sur le Le problème étant qu’aujourd’hui, le marché du vélo est essentiellement
marché de la rénovation. à destination du particulier amateur. Il existe déjà quelques magasins
En plus des qualités inhérentes au métier de plombier, spécialisés mais les difficultés sont : le délai de livraisons des pièces de
quelles sont les particularités d’un plombier à vélo ? rechange et les réparations.
Contrairement à ce que l’on pourrait penser, je gagne beaucoup de temps Au vu du peu d’inconvénients mais surtout du grand nombre d’avantages,
à vélo. Je suis bien plus heureux et bien moins stressé du fait que je n’ai je pense que cette pratique tend à s’accentuer.
plus à m’occuper du stationnement, des bouchons de la circulation et Au bout de deux ans, quel bilan peux-tu en tirer ? Quels
des trajets, qui en camion, peuvent être bien plus monotones. sont tes projets ? Un mot pour la fin ?
Évidemment, être plombier à vélo, nécessite d’aimer le sport mais là Pour le moment tout se passe bien. J’ai plein d’idées en tête. Mon carnet
aussi, d’après mon expérience, l’effort procuré est l’équivalent d’un effort de commandes est bien rempli. Je vais recevoir très prochainement
produit en marchant. La qualité essentielle est d’être courageux, peu
frileux car l’hiver, malgré les équipements, les conditions climatiques une nouvelle caisse en aluminium me permettant de transporter plus
sont parfois compliquées. de charges.
Travailler seul ou recruter des salariés, toutes les pistes sont envisageables.
Enfin, il faut être un peu plus bricoleur et organisé.
Pour l’instant je ne me pose pas la question.
Question pratique : prépares-tu ta caisse au jour le jour ? Pour finir, j’aimerais simplement dire à tous ceux qui hésitent à se lancer
Comment fais-tu au niveau de ton matériel et des matériaux ? dans un projet similaire que cela est possible !

Le vélo est composé d’une grosse caisse équipée de crochets sur les
côtés permettant d’accrocher du matériel supplémentaire. Chaque jour,
effectivement, je dois préparer ma caisse selon les travaux de la journée
et je n’emporte que le strict minimum.