Page 180 - งานทดลอง
P. 180
ั
ุ
ิ
ั
วารสารวจยและพฒนาดานสขภาพ
ั
ํ
ั
สานกงานสาธารณสขจงหวดนครราชสมา
ุ
ี
ั
ั
ั
่
ั
ิ
ั
อภปรายผล ในการสญจรคบคง จะไดรบการแกไขกอน พรอมหา
ี
่
้
ี
ุ
ั
ุ
้
่
่
้
ี
การจดการจดเสยงในชมชน ถอไดวาเปน วธแกไขจดเสยงทง 12 จด ซงทงหมดนเปนจดเสยง
ุ
ุ
ื
ั
ุ
ี
ี
ั
ึ
่
ิ
กระบวนการทีเริมตนจากฐานของชุมชนทองถิน ที่ชุมชนสามารถแกไขไดเอง และไดรับความรวมมือ
่
่
่
ี
่
่
ี
ุ
ี
่
ทประสบภัยจากการบาดเจ็บลมตายบนถนน จากภาคีทเกยวของเขามาแกไขจดเสียง เชน
่
้
ั
ี
การสรางการมสวนรวมของชมชนในฐานะเจาของ การติดตงปายสัญญาณจราจร กระจกโคง และ
ุ
ุ
ิ
้
ั
ึ
ุ
ั
ิ
ปญหา ใหลกขนมาวเคราะหปญหาความปลอดภย การปรับปรงสภาพแวดลอม เชนตดแตงกงไม
่
ั
ของตวเองรวมกน การวเคราะหปญหาดวยแผนผง พุมไม เพื่อใหมีทัศนวิสัยในการมองเห็นที่ชัดเจนขึ้น
[3]
ั
ั
ิ
ี
่
ิ
[10]
ตนไมปญหา เปนเครองมือททาใหชมชนไดม ทงน นวช สรอยมาลี ไดศกษาขอมลการเกิด
ั
่
ุ
ํ
ี
้
ึ
ั
ื
้
ู
ี
ิ
ี
่
้
ื
สวนรวมในการคด วเคราะหปญหาดานสขภาวะ อบตเหตภายในพนทตาบลโบสถ พบวาจากสถต ิ
ํ
ิ
ุ
ั
ิ
ุ
ิ
ุ
่
ี
ั
้
ุ
ี
ุ
ิ
ุ
่
ุ
ในชมชนของตนเอง ซงการมสวนรวมคิด และ การเกิดอบตเหตในรอบปทผานมานัน จดเสียงเกิด
ึ
่
ุ
ุ
ํ
ื
ิ
ิ
ั
ั
ู
ุ
้
ั
่
วเคราะห ดงกลาว คอ จดเรมตนของการรบร และ อบตเหตรวมจํานวนหลายครัง สาหรับแนวทาง
ิ
ึ
่
่
ั
ตระหนกถงความเปนเจาของปญหาทเกดขน แกไขปญหาในจุดเสียงดังกลาว ควรมีการแกไข
ึ
ี
้
ิ
ุ
่
ุ
ื
ในทองถนหรอชมชนของตนเอง ซงไดพบสาเหต โดยมีการติดตังปายเตือนตาง ๆ เชน ปายหยุด
ึ
ิ
่
้
ั
ี
้
ี
่
ึ
และปญหาความปลอดภยทางถนนเกดขนมากมาย ปายทางโคง ปายสามแยก ปายสแยก ปายโรงเรยน
ิ
ุ
ั
ั
้
ุ
่
ั
ื
เชน ปจจยดานบคคลคอ การขาดความระมดระวง ปายชมชน และมีเครืองหมายจราจรบนพืนทาง
ในการใชรถใชถนน การดมสราแลวขบข การไม เชน ม Rubber Strip อยบนพืนทางเพอเตือน
ุ
ื
่
ื
ู
้
ี
่
ั
ี
่
ิ
ิ
ปฏบตตามกฎจราจร และขาดการดแลรักษา ใหระวังทางโคง ทางแยกและมีไฟฟาแสงสวาง
ั
ู
ั
สภาพยานพาหนะเชน ไฟหนารถ ไฟทาย ปจจย ในยามคาคืนในบริเวณที่เปนทางโคง ทางแยกตาง ๆ
ื
ั
่
ี
ื
ดานสภาพแวดลอมคอ มกงไมหรอพมไมมาบดบง และมีสญญาณไฟกระพริบ เพอเตอนบริเวณ
ิ
ั
ื
่
ุ
ื
ิ
ี
การมองเห็น พนผวจราจรขรุขระ เปนหลมบอ สามแยกหรอสแยกเปนตน
[9]
ื
ุ
ื
้
่
ทางทมวจยนามาวเคราะหปญหาความปลอดภัย มการแตงตงคณะกรรมการศนยอานวยการ
ิ
ั
ํ
ั
ิ
ี
ํ
ี
้
ู
่
ื
ื
ทางถนนของชมชนโดยใชเครองมอทเรยกวา ตนไม ความปลอดภัยทางถนน จัดการประชุมขึ้นอยางนอย
ุ
่
ี
ี
้
ั
ู
ํ
ปญหา โดยคณะกรรมการศนยอานวยการความ เดอนละ 1 ครง โดยรปแบบการประชมเปนภาพรวม
ื
ุ
ู
ี
ํ
ํ
ปลอดภยทางถนนเทศบาลตาบลกาแพง เชญชวน การทางานเปนทมระหวางภาคีเครอขายในระดับ
ิ
ํ
ั
ื
ุ
คนในตาบลวเคราะหสภาพปญหาแบงเปน สาเหต ตาบล โดยเนอหาของการประชมประกอบดวย
ํ
้
ุ
ํ
ื
ิ
ดานบุคคล ดานสิงแวดลอมทางกายภาพ/สงคม แบงบทบาทหนาท แบงการเกบขอมลการเกด
ู
ิ
ั
็
่
่
ี
่
ุ
ั
และดานระบบกลไก มกตกาชุมชนดานความ อบตเหตเปนหนาทของตารวจและประธานชมชน
ํ
ุ
ี
ิ
ิ
ุ
ี
ุ
ุ
ิ
ิ
่
ั
ั
ี
็
ู
ปลอดภยทางถนน ทเกดจากการประชาพิจารณ และขอมลการบาดเจบจากอบตเหตเปนหนาท ่ ี
ุ
่
ของคนในชุมชน จากนันทาการวิเคราะหจดเสียง ของเจาหนาทโรงพยาบาลอุทมพรประจําหอง
ี
ุ
่
้
ํ
ู
ํ
ิ
โดยการมสวนรวมของคนในชมชน ไดจุดเสียง ฉกเฉน แลวนาขอมลทไดเขาสการประชมของ
ุ
ุ
่
ุ
ี
่
ี
ู
่
ี
ี
่
ํ
ุ
้
ุ
่
ั
ื
ิ
ํ
ั
ทังหมด 12 จด นาจดเสยงทไดมาจดลาดบ คณะกรรมการเพอรวมการวเคราะหหาสาเหต ุ
ั
ความเรงดวนในการแกไขโดยใชหลกการคือ การเกิดอุบัติเหตุ มีการบูรณาแผนการทํางานรวมกัน
่
หากเปนจดเสยงทีมผคนใชเปนเสนทางหลัก ติดตามความกาวหนาของโครงการ มีการใหคําปรึกษา
ี
ุ
ู
ี
่
180 ปท 6 ฉบบท 2 (กรกฎาคม – ธนวาคม 2563)
ั
่
ี
ั
ี
่
