Page 16 - 19.10.2016 Faktor 338

16 I I 19.10.2016.
SRIJEDA

Ekonomija

Zbog industrijske katastrofe, BASF ponovo puni naslovnice svjetske štampe

NJEMAČKI GIGANT SA

LOŠOM REPUTACIJOM

Najveći proizvođač u hemijskoj industriji na globalnom nivou još jednom je bio na lošem
glasu zbog proizvodnje bojnih otrova koji su nacisti koristili u Drugom svjetskom ratu

jemački industrijski mnogo izvan domova. I pored tome što je za nacističku voj-
gigant BASF posljed- smirenih izjava za javnost, si- sku proizvodila otrov Ciklon B.
njih nekoliko dana je gurno je da čelnicima kompa-
Nu centru zanimanja nije ovakva situacija ne godi. Veliki igrač
javnosti zbog eksplozije koja Pominjanje negativne prošlosti
se desila u jednom od postro- Ciklon B i strah građana zbog ekološ-
jenja na sjeverozapadu zemlje. Ono što, osim mogućih ekološ- ke katastrofe svakako ne idu
Osim ljudskih žrtava (do sada kih posljedica, muči vodstvo u prilog kompaniji, ali mnogi
dva smrtna slučaja), građani ši- BASF-a svakako je negativ- analitičari smatraju da je BASF
rom Evrope zabrinuti su zbog na reputacija koju eksplozija isuviše veliki da bi ga ovakva
ekoloških posljedica eksplozije. može donijeti. Tu problem nije nesreća značajnije potresla.
Razlog za zabrinutost je jedno- u posljednjem incidentu, nego Kompanija je osnovana prije
stavan, BASF je najveći proi- u lošoj reputaciji koja traje još 150 godina, a nakon totalnog
zvođač u hemijskoj industriji na od Drugog svjetskog rata i koja razaranja svih postrojenja to-
globalnom nivou, i problemi u se spomene svakog puta kada kom Drugog svjetskog rata,
ovoj kompaniji mogu se odra- kompanija dođe na naslovnice proizvodnja je ponovo pokre-
ziti na mnogo šire područje od medija. BASF je u tom periodu nuta 1952, piše Deutsche Welle.
grada Ludwigshafena, gdje se bio u grupi hemijskih giganata Trenutni broj zaposlenih kreće
nesreća dogodila. Njemačke, okupljenih pod jed- se oko 113.000 u više od 80 ze-
Građanima je saopćeno da nim imenom - IG Farben. Ova malja širom svijeta, a ukupna
nema nikakve opasnosti, ali im grupacija, u kojoj je su bili i Građani zabrinuti prodaja na godišnjem nivou je
je preporučeno da se ne kreću Bayer i Hoechst, poznata je po zbog ekoloških posljedica FOTO: EPA oko 74,3 milijarde eura. A. Š.
Upitan povlašteni pristup Britanije

Autoindustrija seli

u nove članice EU-a?

Promotivna cijena

Turkish Airlinesa

za Istanbul

Nova promocija Turkish Airlinesa čeka na vas!

Nabavite svoju povratnu avio kartu na relaciji Njemačka autoindustrija traži alternativu FOTO: EPA
Sarajevo – Istanbul za samo 109 EUR-a. Dijelovi automobilske in- brine da Britanija ide u smjeru u novim članicama EU-a tada
dustrije mogli bi preseliti u potpunog razdruživanja, što bi postala privlačnija - kazao je
Period prodaje je do 21.10.2016 a period nove zemlje Evropske unije za njih značilo uvozne carine Wissmann, procjenjujući da
ako Britanija u pregovorima u visini do 10 posto, tumači bi period neizvjesnosti u tom
putovanja vrijedi do 31.03.2017. o razdruživanju izgubi po- Reuters. scenariju mogao potrajati pet
vlašteni pristup zajedničkom - Sve dok se ne razjasni hoće do sedam godina.
U nedavnom razgovoru za
Povratna avio karta ne uključuje tržištu, upozorio je čelnik li Britanija imati neograničeni Financial Times, Wissmann
pristup jedinstvenom evrop-
njemačkog udruženja auto-
aerodromske takse i broj mjesta je ograničen. mobilske industrije (VDA). skom tržištu u slučaju teme- je poimence naveo Slovačku
Britanska premijerka There- ljitog razdruživanja, moramo i Poljsku kao atraktivne al-
Za više detalja o ovoj posebnoj ponudi posjetite sa May odredila je kraj marta polaziti od pretpostavke da ternativne proizvodne loka-
cije. Njemačka autoindustrija
će ulagači u Britaniji biti suz-
iduće godine za početak služ-
benog procesa izlaska Britanije držani - ocijenio je Matthias u Britaniji ima 100 proizvod-
www.turkishairlines.com. iz EU-a. U očekivanju tog da- Wissmann. nih postrojenja, uključujući
tuma proizvođače automobila - Moguće je da bi proizvodnja dobavljače, podsjeća Reuters.