Page 15 - STAV broj 262

boravka migranata u centrima koje Među- Operativne grupe. Ukoliko u BiH mora trend odlaska mladih ljudi i napuštanje dr-
narodnoj organizaciji za migracije (IOM) da postoji određeni broj tih kampova, Un- žave koji nije zaobišao ni policijske službeni-
iznajmljuju privatne osobe od sada će biti sko-sanski kanton može se nositi s tolikim ke, koji su sve skloniji razmišljanju da sreću
prvenstveno njihova odgovornost. Trenut- brojem. Ali to znači da u ostalim kantonima potraže negdje drugdje. Moraju se osigurati
no u Krajini boravi oko 3.400 migranata u i dijelovima BiH moraju postojati lokacije i materijalno-tehnički uvjeti rada i plaća zbog
zvaničnim centrima, a sve je više i onih koji kampovi u koji će biti smješten određen broj koje oni rade i žive ovdje. Iz tih razloga po-
borave u napuštenim objektima i na ulicama. migranata”, kategoričan je Koričić. državam napore Sindikata u pregovorima
“Nekad u jednom danu imamo 3.500, a s Vladom USK. Ovi pregovori, odnosno ti
drugi dan 4.500 migranata. ‘Miral’ nekada POLICAJCI PROTESTOM TRAŽE VEĆE protesti urodili su plodom i vrlo brzo će se u
ima 600, a nekad 850 migranata. U ‘Biri’ PLAĆE javnost izaći s informacijom o postignutom
nekada ima 1.300, zatim 1.600, pa 2.000, Krajem prošlog mjeseca policajci Un- dogovoru između Sindikata policije i Vlade
a sljedeći dan bude oko 1.400 migranata. sko-sanskog kantona, simbolično u 12 sati, USK. Kada je zadovoljan uposlenik policije,
Stalno su u pokretu. Uvijek neki pokuša- okupili su se na Trgu u Bihaću kako bi izra- zadovoljna je i zajednica kojoj mi služimo”,
vaju preći granicu i odlaze, a dolaze novi. zili neslaganje s vlastima Unsko-sanskog tvrdi komesar Mujo Koričić.
Ovdje se mora raščistiti situacija u smislu kantona u vezi s visinom osnovice za isplatu Fokus krajiške javnosti usmjeren je po-
da su međunarodne organizacije ovdje da plaća službenicima i namještenicima. Ta je sljednjih godina na migrantsku krizu, no po-
nama budu servis, ali upravljanje stranim osnovica do sada bila 280, a vlasti su ponu- licija u kontinuitetu radi sve druge obaveze
državljanima i migrantskom krizom mora dile 295, dok sindikalisti traže 302, odnosno koje su u njenoj nadležnosti. Kada govorimo
biti na nivou države. Ne može to raditi Vla- izjednačavanje osnovice s ostalim budžetskim o sigurnosti u saobraćaju, prekršajima o jav-
da i Unsko-sanski kanton. To se mora radi- korisnicima. Predstavnici Sindikata polici- nom redu i miru, krivična djela koja se i da-
ti s nivoa države i Ministarstva sigurnosti. je USK naveli su teške okolnosti u kojima lje dešavaju od lokalnih građana nisu više u
Postoji Služba za poslove sa strancima BiH, rade i slabu materijalno-tehničku opremlje- fokusu javnosti. U posljednje vrijeme došlo
kojoj je striktno samo to posao. S nivoa dr- nost. Sve skupa dovodi do napuštanja posla je do povećanja broja saobraćajnih nesreća i
žave treba da se upravlja ovom situacijom, u posljednje vrijeme, posebno kada je riječ nezgoda, a evidentni su nasilje u porodici, ma-
da država organizira gdje će biti kampovi, o mladim policajcima, i odlaska vani, čime loljetnička delinkvencija i vršnjačko nasilje.
koliki broj ljudi može primiti koji kanton i Krajina dolazi u opasnost da ostane bez naj- “Sve su to aspekti rada policije USK, a
koja općina a da to ne ugrozi sigurnost gra- značajnije radne snage koja brine za javni dodatno imamo opterećenje ove migrant-
đana i da s tim projekcijama onda dolazi i red i mir i za sigurnost građana i imovine. ske situacije, koju moramo također pratiti
međunarodnim organizacijama koje nama “Podržavam napore Sindikata policije i nadzirati. Nažalost, u 2019. godini imali
daju podršku. U tom je smislu i ova odluka da se poboljša radno-pravni status. Tu je i smo povećanje broja stradalih osoba, smrtno
stradalih i teško povrijeđenih osoba u sao-
braćaju. Sigurnost u saobraćaju ne može se
posmatrati samo kroz rad policije. Naravno,
mi imamo preventivne i represivne akcije na
terenu, ali one nisu dovoljne jer smo, svi za-
jedno, izgubili saobraćajnu kulturu. Postoje
načini i metode kako bi se to moglo riješiti.
Prvenstveno, bolja obuka i bolja kontrola
autoškola, odnosno komisija za polaganje
vozačkih ispita. To je u nadležnosti Mini-
starstva obrazovanja, nauke, kulture i sporta.
U tom smislu treba pojačati rad jer mislim
da je nedovoljna i nekvalitetna obučenost
kandidata za vozače koji sada upravljaju
vozilima”, pojašnjava Koričić, ističući kako
problem tehničke ispravnosti vozila dodat-
no pogoršava stanje sigurnosti u saobraćaju.
“Imamo i problem saobraćajnica. Mi na
području kantona nemamo brzih cesta niti au-
toputeva. Imamo istu infrastrukturu koju smo
imali i prije 50 godina, a imamo 4-5 puta veći
broj vozila koja saobraćaju po našim cestama.
Kažnjavanje nije suština i na taj način se ne
može riješiti problem sigurnosti u saobraćaju.
Svi aspekti kao što su vozilo, vozač i put utje-
ču na ukupni broj saobraćajnih nezgoda. Ako
imate slabu obuku vozača, tehnički neisprav-
no vozilo i ceste nisu na zavidnom nivou, ne
možete očekivati neke posebne rezultate i da u
budućnosti imate smanjenje broja saobraćajnih
nezgoda. Naravno da ćemo se mi i dalje tru-
diti u svom radu, ali šira društvena zajednica
mora povesti više računa. Da se stvari uozbilje
u pogledu tehničkih pregleda vozila i polaga-
nja vozačkih ispita”, upozorio je komesar. n

STAV 12/3/2020 15