Page 141 - Kuşların ve Uçuşun Kökeni

Harun Yahya (Adnan Oktar) 139

den 500 sene geçti ve art›k bunu baflarman›n zaman›d›r. 1

Jones-Bowman, aerodinamik s›rlar›n› keflfedebilmek için, pterozor adl› -yarasa
benzeri, kanat aç›kl›¤› 10 metreye ulaflabilen ve zar kanatlar›n› kullanarak uçan- sü-
rüngenlerin fosillerinden faydalanmaktad›r. Ancak ABD Savunma Bakanl›¤›'na göre,
kanat ç›rpma hareketi, sabit-kanatl› uçaklar›n boyutlar›n›n küçültülmesini zorlaflt›ran
birtak›m aerodinamik problemler sunar.
Görüldü¤ü gibi her iki koflulu -kanat ç›rpabilmek ve boyutlar› küçültmek- ayn›
anda birlefltirmek ise çok daha zordur. Kufllar›n hem küçük bedenlere sahip olup
hem de kanat ç›rparak rahatça uçabilmeleri, insana Allah'›n yaratma sanat›ndaki mü-
kemmelli¤i düflündürmelidir.
Biyomimetik alan›nda faaliyet gösteren kifliler, yüzmenin s›rlar›n› ortaya ç›kar-
mak için ton bal›klar›n›, s›çraman›n s›rlar› için çekirgeleri ve engebeli arazilerde h›z-
l› bir flekilde yol bulmak için hamam böceklerini ve ›stakozlar› incelemektedirler.
Kanatlar ise, makine tasar›m›na yönelik yeni fikirler üretmek amac›yla do¤ay› ince-
leyen mühendislerin ilgi alan›n› oluflturmaktad›r. Berkeley'deki California Üniversi-
tesi'nde biyoloji profesörü olan ve hükümet destekli robot uçufl dizayn›na yard›mc›
olan Michael Dickinson, bu konuyla ilgili olarak flunlar› ifade etmektedir:
Biyologlar ve mühendisler aras›ndaki ifl birli¤i giderek artmaktad›r. E¤er do¤adaki mi-
mariye ... bakarsak, biz de bunu örnek al›p, kopyalayabiliriz. 2
Bu düflünce, yüzy›llar evvel Leonarda da Vinci'yi bir ornitoper için gerekli olan
ilk planlar›n eskizlerini yapmaya yöneltti. Ancak eskizi, çal›flan bir uça¤a dönüfltür-
mek son derece zordu. Bilim adamlar›, bir serçe ya da kargan›n kolayl›kla yapt›kla-
r› uçufl gösterilerinin ard›ndaki s›rr› incelerken, aerodinamik biliminin prensiplerini
de ortaya ç›karm›fllard›r.
Havada, motoru yard›m›yla hareket eden bir uça¤›n aksine, bir kufl kendini yu-
kar› kald›rma ve ileri itme kuvvetini kanatlar›n› kullanarak elde eder. Kufllar, bu-
nu yapmak için sürekli olarak, kanad›n hava ak›m›n› karfl›lad›¤› aç›y› de¤iflti-
rirler. Böylece sürekli de¤iflen hava koflullar›na hemen uyum sa¤layarak,
hiçbir sorunla karfl›laflmadan uçufllar›na devam ederler. Uçaklar ise ha-
va koflullar›ndan hemen etkilenirler; hatta kötü hava koflullar›nda uç-
mak, hayati tehlike tafl›d›¤› için kimi zaman uçufl seferleri iptal edilir.
Toronto Üniversitesi'nden James DeLaurier'in liderli¤indeki bir
grup ö¤renci ornitoper projesini kufllar› model alarak sürdürmektedirler. Söz ko-
nusu makine, kanatlar afla¤›-yukar› inip ç›kt›kça, rüzgar taraf›ndan en uygun uçufl