Page 72 - Hayvanlardaki Göç Mucizesi

Harun Yahya
Kufllar neden "V" fleklinde uçarlar?

Sürü halinde hareket eden kufllar "V" fleklinde uçarlar. V flek-
lindeki uçufl esnas›nda en öndeki kufllar havan›n kendilerine kar-
fl› oluflturdu¤u direnci arkadan gelen kufllar için daha aza indirir-

ler. Bu flekilde enerji tasarrufu sa¤layan sürü halindeki kufllar ge-
nellikle tek bafl›na olan kufllardan daha h›zl› uçarlar.
Kufllar göç ederken, her bir kufl yan›ndaki kufl ile ayn› dere-
cede hava sürtünmesine tabi tutulur. Bu uçufl fleklinin avantaj› pi-

lotlar›n "kanat ucu girdab›" dedikleri durumda sakl›d›r.
Bir uçakta kalk›fl›n ço¤unu kanat sa¤lar, ancak kanatlar ayn›
zamanda sürüklenmeye neden olur. Kanad›n üzerinden akan ha-
va, uça¤›n gövdesinden içeri do¤ru akmaya e¤ilimlidir. Bu arada
kanatlar›n alt›ndan akan hava d›flar› do¤ru akmaya meyillidir. Bu

iki hava ak›m› kanad›n kuyruk k›sm›nda karfl›lafl›nca kanat uçla-
r›ndan ç›kan dönen bir hava ak›m› oluflturur. Buna "kanat ucu gir-
dab›" ad› verilir. Nemli, so¤uk ya da sisli günlerde bu, kanat tara-
22
f›nda oturan yolcular taraf›ndan görülebilir. Kanatlar›n her iki
taraf›nda da girdap vard›r. Bu dönen hava ak›m›, kanad›n alt›nda-
ki yüksek bas›nç ve kanad›n üstündeki alçak bas›nç nedeniyle
oluflur. Normalde hava kanat ucunun etraf›nda yüksek bas›nçtan

Kufllar›n kalk›fl
s›ras›nda kanatlar›n›n
üzerinden akan havan›n
oluflturdu¤u "kanat ucu
girdab›"n›n laboratuvar
ortam›nda oluflturulmufl
flekli görülmektedir.

70