Page 25 - Editie 2 2020
P. 25
Een brief van onze klant:
Beste Dick en Tatiana, Via hun eigen ‘bestanden’ of via de jachthaven
waar ik lid ben. GPDR wetgeving of niet.
Vanuit onze minder goede ervaringen met
makelaars in het verleden gingen wij na enige Het probleem met bootmakelaars
aarzeling met Nauticus in zee om onze boot te Goedgelovigen krijgen onmiddellijk een (Hiswa)
verkopen. contract opgestuurd, omdat ze volgens de
Omdat een gewone dankbrief of positieve mel- makelaar heel veel wachtende klanten heb-
ding op socialmedia ons ruim onvoldoende ben om de boot aan te kopen. Eigenlijk niks
leek, kropen we in de pen om ons gevoel naar meer dan de intussen alom bekende makelaar-
jullie te delen in de vorm van een aanbevelings- struc om een voet tussen de deur te krijgen.
brief. Ware het niet dat zodra de verkopende boot-
We hebben enkele punten uit onze vele aan- eigenaar eraan vastzit, er dan ook niet zo
gename gesprekken zeer goed onthouden. makkelijk meer onderuit komt als blijkt dat
We hopen dan ook dat dit een meerwaarde kan jaren later er toch erg weinig van die geïn-
zijn in de groei van jullie onderneming. teresseerden bleken langs te komen en
de boot nog steeds niet verkocht werd. De
Het grote verschil tussen ‘bootmakelaars’ commissie en een ‘schadevergoeding’ zal
en de Nauticus ‘bemiddeling’ hoe dan ook betaald moeten worden als je
Sinds de komst van het Belgische Nauti- het contract dan uiteindelijk wil stopzetten.
cus Yachting sedert 2017 kon het niet anders Gevolg? De verstandige Belg ziet liever op voor-
dan dat het succes en de klantentevreden- hand af van die risico’s en verkoopt dan maar
heid niet onopgemerkt voorbij zouden gaan. liever zelf. Een gemiste kans voor alle partijen.
Vooral Nederlandse bootmakelaars den-ken
nu blijkbaar plots een voor hen ontbrekend Wurgcontracten
gat in de markt te hebben gevonden. Sinds Hiswa en vele andere makelaarscontract-
kort zijn nu ook bepaalde vastgoedmake- en zijn duidelijk niet ontwikkeld om de
laars, verzekeraars, jachthavens en zelfs auto- consument te beschermen, maar vooral
handelaren zich ineens beginnen te profileren om de makelaars in te dekken, daarom
als ‘specialisten’ in bootmakelaardij. worden ze ook zeer gewillig vooropgesteld
Het is iedereen gegund om te mee delen in de door allerhande makelaars van elk allooi.
vrije markteconomie en het botenaanbod in Zodra de verkopende booteigenaar aan een
België, collegiale concurrentie is tenslotte een dergelijk contract vastzit, is de enige uit-
positief gegeven, ook voor de consument. weg de schadevergoeding te betalen die
Alleen … het succes en de enorme tevreden- hoog genoeg is om er noodgedwongen toch
heid van Nauticus cliënten heeft een welbepaal- maar mee verder te gaan. Intussen blijven
de oorsprong, daarom vinden wij het belangrijk in vele gevallen ook de lid- & liggelden, ver-
om toch enkele zaken op een rij te zetten. zekeringen en onderhoudskosten lopen en
kan niet worden overgestapt naar een vol-
Opgelet voor opdringerige makelaars gende boot of andere vrijetijdsbesteding.
Heel recent opende een nieuw filiaal van ** ****, Als specifiek gevraagd wordt om geen Hiswa
één van de grootste Nederlandse botenmake- contract te gebruiken, wordt heel begrijpend ja
laars zijn deuren aan de Belgische kust. Men geknikt maar blijft de juridische inhoud zo goed
is er dus nu via rechtstreekse prospectie op uit als identiek, met het enige opmerkelijke verschil
om eigenaars van te koop aangeboden plezier- van de titel bovenaan. Dergelijke contracten
jachten te contacteren met de vermelding dat zijn bovendien in bijna alle gevallen grensover-
ze toevallig ‘gespecialiseerd’ zijn in dat bepaal- schrijdend wegens hoofdzetel in Nederland, en
de bootmerk en dat precies deze boot op dit maken het aanvechten moeilijk en duur.
ogenblik ‘erg gezocht’ en ‘heel veel geld waard’
24 is. Hoe ze aan mijn telefoonnummer komen?
Editie E20 2.indd 24 15/06/2020 13:17:07