Page 6 - Pedoman Mechanic

independen memungkinkan perubahan sudut kemudi pada

masing-masing roda saat belokan, mempertahankan traksi (gaya gesek

maksimum yang dihasilkan dari dua permukaan benda tanpa

menimbulkan selip) yang lebih baik dan stabilitas. Karena setiap roda

bergerak secara independen, suspensi ini lebih responsif terhadap

ketidaksempurnaan jalan. Ini meningkatkan kenyamanan dan

penanganan kendaraan.

Suspensi independen umumnya ditemukan pada kendaraan

penumpang, kendaraan performa tinggi, dan sebagian besar mobil

modern. Seperti yang telah dijelaskan, keunggulan suspensi

independen ini menawarkan kenyamanan yang lebih baik dan

penanganan yang lebih responsif, karena pergerakan satu roda tidak

mempengaruhi yang lain. Hal ini meliputi:

a. Kenyamanan Berkendara: Mengurangi transfer getaran dari jalan ke

kabin, memberikan pengalaman berkendara yang lebih halus.

b. Penanganan yang Responsif: Menawarkan kontrol yang lebih baik

pada kendaraan saat belokan atau dalam kondisi jalan yang tidak

rata.

c. Stabilitas: Meningkatkan stabilitas kendaraan karena mampu

menjaga kontak yang lebih baik antara roda dan permukaan jalan.

d. Pengaturan yang Lebih Fleksibel: Lebih mudah untuk melakukan

penyetelan dan modifikasi pada suspensi independen untuk

menyesuaikan dengan kebutuhan atau preferensi pengendara.

Contoh: MacPherson strut, Double wishbone, Multi-link, Trailing Arm.

5