Page 12 - REVISTA IMPACTO + ED 135-2025

Eli: Vocês não estão mais recebendo as pes- Eli: Quanto custa hoje um carro voador?
soas da grande imprensa porque eles distorcem Urandir: Hoje está custando mais ou menos R$
o trabalho realizado? um milhão e meio de reais e acredito que com o
Urandir: Não recebemos mais porque eles distor- avanço da tecnologia ele vai cair para novecentos
cem. Eles vão lá mais na intenção de fazer chacota. a setecentos mil. Um helicóptero usado custa em
Ganham dinheiro para difamar e depois que desco- média de sessenta a setenta milhões. Um carro
brimos isso ai, não deixamos receber essas pessoas. voador nosso é compatível com até 4 pessoas.
Estamos trabalhando muito nas questões das
Eli: O que levou você a lançar os carros baterias que hoje no máximo os carros voadores
voadores? conseguem de 20 a 30 minutos de tempo de voo.
Urandir: A a necessidade de locomoção para Nós já estamos com uma super bateria que tem
a Amazônia porque é um local muito inóspito e autonomia para 1 hora e meia de voo. Então, não
também para turismo. E agora estamos vendo a tem ninguém no mundo.
necessidade para resgate, saúde, para importação,
agro e transportar pessoas. Eli: O combustível vai ser energia?
Urandir: Energia e já criamos um método que
Eli: Você lançou em Cuiabá os carros voado- ele mesmo carrega as baterias que estão ali através
res, depois a China e na sequência o Elon Musk. da rotação das hélices. Teremos uma autonomia de
O Ecossistema Dakila saiu na frente? 10 a 20 horas de voo.
Urandir: Nós saímos na frente e estamos na
frente, apesar de eles terem mais apoios e opor- Eli: O carro voador será seguro?
tunidades que a gente. Acredito que nós somos os Urandir: Totalmente seguro. Além dessa segu-
únicos que não temos apoio do governo. Fazemos na rança sistemática toda da parte computacional dele.
raça, independente. Então, é melhor assim porque Ele vai ter paraquedas balístico, ele vai ter partes
você não fica preso com ninguém. infláveis para amortecer qualquer peso caso tenha
que fazer um pouso emergencial ou bata em alguma
Eli: A partir de quando vamos poder viajar árvore e caia. Terá toda a proteção como os carros
nesses carros? nossos hoje tem airbags, mas de uma maneira mais
Urandir: Acredito que se a ANAC liberar em avantajada por fora. Vai ser praticamente impossível
março ou abril para uso coletivo. Liberou para ter um acidente fatal. Pelo menos na nossa produ-
drones e para carros agrícolas, mas por enquanto ção não sei na dos outros. Estamos prezando pela
só para teste com carro tripulado no local de testes. proteção com um design mais robusto por conta
dos acessórios.
Eli: Os testes começam quando lá em Zigurats?
Urandir: Acredito que lá para maio mais ou menos. Eli: Falando em Zigurats, a cidade do futuro,
quantas famílias moram lá atualmenteí?
Eli: Esse ano ainda tem? Urandir: Já tem quase 200 famílias. Tínhamos
Urandir: Acredito que sim. A ANAC avançou cerca de 120 e agora de residentes somos mais ou
bastante nas liberações. Eles querem uma malha menos 200 famílias. Temos cerca de 800 pessoas
exclusiva para os carros voadores. Os helicópteros que tem casa ali e vão uma vez por semana. Até o
tem uma, os aviões tem outra e os carros voadores final do ano a previsão é chegar a 3 mil famílias.
terão a deles. É mais seguro assim, então eu acredito
que em maio começamos os testes. Eli: E a “Pirâmide Mor” que tem ali?
Urandir: A gigante, escalonada está a mil por
Eli: Você pensa em uma fábrica aqui em hora. Já finalizamos toda a fundação e agora esta-
Campo Grande ou em outras regiões? mos terminando a laje do primeiro piso. Até março
Urandir: Temos uma fábrica em São Paulo, mas ou abril vamos erguendo as paredes.
podemos pensar em abrir uma aqui e outra em
Manaus. Em Manaus é certo. Eli: A previsão é entregar até quando a pirâmide?

2
025
o
ir
re
12 | | janeiro/fevereiro - 2025 janeiro/fevereiro - 2025 | 13
-

e
n
e
a

j
ir
f
e
v
o
/

12