Page 13 - revista arpia 20_Neat

Italia, Anglia și Germania. de reședință a familiei lui Jawaharlal
Câteva zile mai târziu, pe data de 11
aprilie, tot la ora 6 dimineața, echipajul
Bibescu - Burduloiu - Beller - Hunt
părăsește Italia, decolând către următoarea
țintă - Grecia. După cinci ore și jumătate de
zbor, piloții fac o escală la Atena, unde au
loc alte întâlniri oficiale ale președintelui moment critic. Avertismentul destinului,
Federației Aeronautice Internaționale,
George Valentin Bibescu, cu ministrul grec
al Aerului, în vederea aderării acestei țări la
organizația mondială pe care prințul român
o conduce. Raidul continuă, iar piloții
pleacă de pe pământ grecesc, o zi mai târziu,
pe 12 aprilie, cu destinația către unul dintre
cele mai vechi orașe ale lumii - Alep. Pe cauza căldurii sufocante, prințul cugetă că
drum, au parte de furtuni extrem de puter-
nice, inclusiv, de cele de nisip și sunt nevoiți
să ia decizia de a-și opri, cel puțin pentru o
zi, zborul, pe malul Tigrului, la Bagdad.
Aici, Bibescu se întâlnește cu regele și
vicemareșalul irakian al Aerului. Pe 15
aprilie, întregul echipaj pornește înspre
Bouchir, în Iran. Fac, din nou, o escală
scurtă, pornind, mai apoi, spre Djask.
Căldura sufocantă și unele probleme tehnice
îi determină să înnopteze în Rajasthan, la
Jodhpur. Se lovesc, însă, de stufoasa
birocrație a vămilor indiene, la Karachi,
capitala provinciei pakistaneze Sindh, de
unde vor primi, pe 16 aprilie, aprobare de
zbor. Parcurg aproximativ 600 km, ater-
izând pe aerodromul maharajahului, unde
echipajul avionului va fi întâmpinat atât de
inginerul-șef al Căilor de comunicație, din
partea guvernului, precum și de o serie de
alți reprezentați ai societății Shell și ai com-
paniei Ford.
Ziua de 17 aprilie, însă, se va dovedi
una dominată de un nou semn nefast pentru
echipajul avionului „Contele de La Vaulx”.
Căci, după exact patru ore și douăzeci de
minute de zbor, în apropierea confluenței
Gangelui sacru cu râul Yamuna, adică, în
proximitatea orașului Allahabad (localitatea
12 Aeronautica - ARPIA , nr.20, februarie, 2020
Nehru, primul șef de guvern al Indiei și tatăl
celei dintâi femei-premier al statului indian
- Indira Gandhi), în zona de nord a Indiei,
un vultur de dimensiuni impresionante
lovește cu putere elicea din mijloc a aparat-
ului. „Feriți-vă de vulturi!” au fost singurele
cuvinte, pe care Bibescu le-a gândit în acel
unul cu ochi de acvilă rece și nemiloasă, fus-
ese, iată, destul de clar. Un preambul,
parcă, pentru ceea ce avea să urmeze cât de
curând, pe parcursul aceleiași zile fatale de
17 aprilie 1931...
După ce aterizează la Allahabad, din
ar fi cel mai indicat ca echipajul, pe drumul
de întoarcere, să-și continue călătoria
noaptea. Părăsesc, în sfârșit, zona, îndrep-
tându-se cu avionul către Benares
(Varanasi), unul dintre orașele sacre ale In-
diei antice din Câmpia Indo-Gangetică.
Numai că, la un semn scurt, parcă, al zeului
distrugerii Shiva, avionul „Contele de La
Vaulx”, după ce abia trecuse de Orașul Lu-
minii, va privi moartea în ochi... Un alt vul-
tur uriaș lovise, în plin, de această dată,
aripa stângă a aparatului de zbor... În atari
condiții, prințul încearcă să aterizeze pe un
câmp din apropierea unei gări, numai că, la
capătul drumului ivit, viața avea să ofere cu
totul și cu totul altă perspectivă celor patru
membri ai echipajului. Avionul se
prăbușește, brusc, într-un canal de irigații
foarte adânc din șesul aluvionar și, într-o
fracțiune de secundă, flăcările țâșnesc cu
putere de sub scaunele piloților. Viața înce-
puse să își piardă, dintr-o dată, sensul...
Bibescu sare în ajutorul camarazilor
de zbor care aveau răni pe o suprafață
destul de mare a corpului. Radu Beller și
Traian Burduloiu sunt cei mai afectați de
focul izbucnit. Localnicii le întind repede,
așa cum pot, o mână de ajutor. În câteva
minute, sunt preluați de o mașină, care îi