Page 8 - MEDIA BB

Tujuan perencanaan tebal lapis tambah adalah

mengembalikan kekuatan perkerasan sehingga mampu

memberikan pelayanan yang optimal kepada masyarakat

pengguna jalan (stake holders). Perkerasan yang baik

diharapkan dapat menjamin pergerakan manusia atau

barang secara lancar, aman, cepat, murah dan nyaman.

B. Benkelman Beam

Metode perencanaan tebal lapis tambah, baik untuk

perkerasan lentur maupun perkerasan kaku telah

mengalami banyak perkembangan. Pada awalnya

metode yang paling banyak digunakan adalah Metode

Empiris. Beberapa metode empiris untuk perencanaan

tebal perkerasan antara lain : Metoda AASHO 1972,

Metoda Asphalt Institute 1970 dan Metoda Road Note 29

dan Road Note 31 serta metoda Analisa Komponen 1987.

Salah satu metode yang digunakan dalam

perencanaan overlay yaitu dengan alat yaitu bengkelman

beam ini. Benkelman Beam merupakan alat yang

digunakan untuk mengukur lendutan balik, lendutan

langsung dan titik belok perkerasan yang

menggambarkan kekuatan struktur perkerasan jalan

(Bina Marga, 1983).

4