Page 14 - MEDIA ANANG

tl = temperatur tengah

tb = temperatur bawah

C = faktor pengaruh air tanah
C = 1 → apabila pemeriksaan pada keadaan kritis (musim

hujan atau air tanah tinggi)

C = 1,5 → keadaan baik (kemarau atau air tanah rendah)
2. Hitung lendutan balik sebelum overlay dengan rumus:

3. Tetapkan unit ekivalen kip single 18 axle load (UE 18 KSAL)

untuk tiap jenis kendaraan
4. Hitung jumlah lalu lintas rata-rata rencana dengan rumus:

Jumlah tiap jenis kendaraan x FD x UE 18 KSAL

5. Tetapkan faktor hubungan UR dan R → N dengan rumus:
6. Hitung jumlah lalu lintas akumulatif (AE 18 KSAL)

365 x N x Jumlah lalu lintas rata-rata rencana
7. Tentukan lendutan balik izin   menggunakan:
D
a. kurva kritis → pada jalan bukan lapisan permukaan AC

b. kurva runtuh → pada jalan lapisan permukaan AC
8. Berdasarkan D didapatkan tebal lapisan tambahan dan nilai

lendutan balik sesudah overlay. Lendutan balik sesudah

overlay tidak boleh lebih besar dari lendutan balik izin, syarat:
D setelah overlay < D . Tebal lapisan yang didapat adalah untuk

lapisan AC dan dapat juga diganti dengan lapisan lain selain

AC dengan menggunakan faktor konversi relatif konstruksi
perkerasan.

10