Page 44 - MODUL DIGITAL GEOGRAFI
P. 44
- Kemudahan dan kelancaran sarana dan prasarana transportasi antarwilayah.
- Biaya transportasi.
4. ZONA INTERAKSI
Interaksi desa dan kota menimbulkan pengaruh tertentu pada setiap zona
yang bergantung pada jarak zona terhadap pusat kota. Makin jauh dari pusat kota,
makin lemah inteaksinya seperti halnya dengan desa yang berjarak sekitar 2 jam
dari kota maka interaksinya sedikit lebih berbeda dengan desa yang berjarak hanya
30 menit dari kota yang menghambatnya antara lain jarak temouh maupun
transportasi yang di gunakan untuk sampai di kota
Wilayah-wilayah zona interaksi menurut Bintarto
1. Identik dengan kota
2. Subdaerah perkotaan suatu wilayah yang lokasinya dekat pusat atau inti kota,
dihuni oleh para penglaju.
3. Sub jalur tepi sub wilayah perkotaan suatu wilayah yang melingkari suburban
dan merupakan wilayah peralihan antara kota dan desa.
4. Daerah perkotaan paling luar (jalur tepi wilayah perkotaan paling luar) yaitu
semua wilayah batas luar kota yang mempunyai sifat-sifat mirip kota, kecuali inti
kota seperti suatu desa yang sangat dekat dengan kota biasanya menyerupai kota
tapi hanya terbilang sedikit kesamaan pada akhirnya desa Kembali kepada ciri
khasnya penghasil bahan pangan dan sebagainya
5. Wilayah batas desa-kota merupakan wilayah yang terletak antara kota dan desa,
yang ditandai dengan pola penggunaan lahan campuran antara sektor pertanian dan
non pertanian
37
