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no canto inferior esquerdo do para-
-brisa, algo que contrasta com os
demais visores. A maioria parece ter
saído de um check-control dos car-
ros dos anos 80, que se valiam de
verdadeiros antecessores dos com-
putadores de bordo.
Dentro do mesmo contraste entre
futuro e passado, não espere por
um carro elétrico. O conta-giros in-
dica o limite próximo dos 7 mil rpm
e o combustível ainda é à moda an-
tiga, embora seja um substituto da
gasolina como nós a conhecemos.
O propulsor traseiro libera o espa-
ço para o porta-malas à frente, algo
igualmente raiz. Além disso, o ronco
carro esportivo, o modelo ostenta é tradicional, emitido por um ema-
a marca Quadra, um perfeito nome ranhado de escapamentos. Nada de
para um fabricante italiano de es- zumbidos de motores elétricos em
portivos. Há ainda o termo V-Tech, altíssimas rotações.
o que pode ser uma brincadeira com Da mesma maneira, também não
um motor V ou até com o VTEC da há direção autônoma em todos os
Honda. momentos, você terá que pedir para
O cupê tem portas com abertura um parceiro segurar o volante en-
para trás, algo que se mostra muito quanto tenta se livrar de inimigos
prático na hora de um tiroteio/per- pelas ruas. A dinâmica de comba-
seguição. A soleira de porta é larga te tem algumas liberdades graças
e mesmo seu personagem aperfei- ao fato de você ter implantes pelo
çoado fisicamente tem alguma difi- corpo (customizáveis como todo o
culdade de entrar no veículo. resto do personagem). Dá para uti-
Por dentro, a mesma mistura de fu- lizar um sedã pesado como escudo,
turo e passado. Enquanto o volante por exemplo. No futuro, ninguém
tem aquele jeitão de manche, uma precisará de um macaco para trocar
obsessão nos antigos carros-concei- um pneu, ao menos no mundo de
to, há um head-up display dos bons Cyberpunk 2077.
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