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TOYOTA
REDACCIÓN.-
on un buen diseño, el
Corolla Cross trata de
atraer a las familias más
Cjóvenes con ganas de
ahorrar combustible: su sistema COROLLA
híbrido es un experto.
La jugada de la firma japonesa
es bastante inteligente, porque
para muchos había hueco todavía
entre el Toyota C-HR y el Toyota CROSS 1.8
RAV-4. Ahí es justo donde juega
este Toyota Corolla Cross de
la prueba, que, como se puede
imaginar, se sustenta sobre la Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid.
misma plataforma del compacto HYBRID:
nipón. que la trasera es más discreta. un sistema híbrido convencional
Sin embargo, el Cross ofrece Interiores de lujo de 140 CV que destaca más que
más espacio y más versatilidad, y En su interior de este Toyota por su respuesta al acelerador por
seguramente eso es lo que buscas llama poderosamente la atención su consumo contenido. Pero debes
si te estás planteando comprar un SABE CÓMO la gran pantalla central que se saber que a este sistema le gustan
coche de este segmento. va por encima de las 10 pulgadas. los ritmos tranquilos. Si deman-
Estéticamente, no se parecen y Contrasta con el resto del salpica- das aceleraciones continuas, el
el Corolla Cross cuenta con formas dero, donde encontramos mandos gasto va a aumentar y, sobre todo,
algo más curvas y redondeadas. tradicionales y no hay rastro de el confort de marcha y el acústico
Como en todo buen SUV que se superficies táctiles. Todo se ve se van a ver mermados. La culpa la
precie, no faltan las protecciones AHORRAR moderno y sólidamente ajustado, tiene la transmisión por variador.
plásticas en todo el contorno de la pero por desgracia los materiales Lo mejor es tomarse las cosas
carrocería, así como en los pasos dejan que desear al tacto: predo- con más calma y disfrutar del
de rueda. Delante ofrece mucho DE VERDAD minan los plásticos duros en detri- viaje de otra forma. Por ejemplo,
empaque, con una gran parrilla y mento de las superficies mullidas. viendo cómo el consumo medio no
esos faros tan afilados, mientras Este Corolla Cross se mueve con sube de los 5,5 litros a los 100 km.
