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LA NOCHE DE LA TRAGEDIA EN EL POTOMAC:
Solo un controlador

monitoreaba tanto

a los aviones como a

los helicópteros

Según informes, un supervisor de la torre permitió
que un controlador de tráfico aéreo se retirara
temprano de su turno

na investigación sobre la los protocolos estándar, que normal- Restos del avión en el río Potomac. EFE/EPA/Petty Officer 1st Class Brandon Giles.
colisión aérea mortal del mente asignan un controlador a los
miércoles por la noche helicópteros y otro a los aviones. La Los expertos creen que el piloto pasado, la agencia fue objeto de
Usobre el río Potomac ha Administración Federal de Aviación DATO del helicóptero pudo haber manio- una demanda colectiva en la que se
revelado detalles alarmantes sobre (FAA) confirmó el jueves que un Un estudio de agosto de brado para evitar el avión equivo- alegaba que había negado puestos
la gestión del tráfico aéreo en el controlador de tráfico aéreo estaba 2023 del The New York cado (un jet del mismo modelo que de trabajo a 1.000 posibles controla-
Aeropuerto Nacional Reagan. Según realizando el trabajo de dos personas Times ya alertaba de que despegaba más lejos) y no vio el dores de tráfico aéreo debido a obje-
informes, un supervisor de la torre en el momento del accidente. muchos controladores se vuelo de American Airlines hasta tivos de contratación basados en la
permitió que un controlador de Las transmisiones de radio de la veían forzados a hacer jorna- que fue demasiado tarde. La Junta diversidad. Se reveló que los niveles
tráfico aéreo se retirara temprano de noche del miércoles revelaron que el das de 10 horas durante seis Nacional de Seguridad del Trans- de personal "no eran normales" en el
su turno, dejando a un solo controla- controlador solitario advirtió al heli- días a la semana. porte (NTSB) también está inves- momento de la colisión.
dor a carga tanto de aviones como de cóptero Black Hawk del ejército esta- tigando si el helicóptero volaba Andrew Brigida, el demandante
helicópteros en el área, justo antes dounidense que se estaba acercando demasiado alto. principal en la demanda, sugirió
del accidente. demasiado al vuelo de pasajeros de Este trágico incidente ha aumen- que la obsesión de la FAA con la
Esta información, proporcionada a American Airlines, una advertencia tado las preocupaciones sobre los contratación diversa e inclusiva
NBC News por una fuente familiari- que el experimentado piloto del heli- niveles de personal y las políticas pudo haber contribuido al acciden-
zada con la investigación, contradice cóptero reconoció. de contratación de la FAA. El año te.