Page 20 - DiarioTiempo-17-08-23
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Se trata del hermano del
              recién llegado DB12 Coupe,
                  el primero en la nueva
                  generación de coches
             deportivos de Aston Martin.
                                           Aston Martin


        REDACCIÓN.-                                                                                                               Completan el conjunto los amor-

               ste es el Aston Martin DB12                                                                                      tiguadores  adaptativos  inteligen-
                                                                                                                                tes  de  nueva  generación,  con  un
               Volante,  rendimiento  a                                                                                         aumento del 500% en su capacidad,
               cielo  abierto.  Se  trata  del   DB12 Volante,                                                                  y la dirección asistida eléctricamen-
       Ehermano del recién llegado                                                                                              te EPAS, con una columna de direc-
        DB12 Coupe, el primero en la nueva                                                                                       ción sin aislamiento y cremallera.
        generación de coches deportivos de                                                                                      El DB12 Volante se basta de unas
        Aston Martin.                                                                                                           llantas de aleación de 21 pulgadas
          En este caso hablamos de la                                                                                           incluidas de serie que incorporan
        versión  descapotable,  la  que       un auto con                                                                        neumáticos  Michelin  Pilot  S  5
        combina todos esos valores de la                                                                                        «AML». Para frenarlos cuentan con
        variante  Coupé  con  la  opción  de                                                                                    discos de fundición de 400 mm en
        tener el cielo como techo a golpe de                                                                                    el eje delantero y de 360 mm en el
        botón.                                                                                                                  eje trasero. En opción disponen de
          Y esta variante ha sido desarrolla-  rendimiento a                                                                     cerámicos  reforzados  con  fibra  de
        da de forma paralela con la variante                                                                                     carbono.
        Coupé.  Contamos  con  una  rígida                                                                                       Rendimiento
        estructura de aluminio en el DB12,                                                                                        Roberto  Fedeli,  Chief  Technical
        una estructura que tiene la variante                                                                                    Officer de Aston Martin, comenta
        Coupé y que consigue en la versión   cielo abierto                                                                       sobre el nuevo DB12 Volante: “El
        cabrio que el modelo mantenga las                                                                                       Volante posee todas las caracterís-
        mismas capacidades de rendimien-                                                                                        ticas de superturismo introducidas
        to y maniobrabilidad.                                                                                                    con tanto éxito en el DB12 Coupe.
          Si bien, se revisaron los puntos                                                                                      El que hayamos preservado un
        anclaje superiores y laterales de  2.750 y 6.000 rpm. Un corazón que   de  nuestros  clientes,  conducir   Volante ha sido creado para desafiar   rendimiento  y  una  maniobrabili-
        la suspensión trasera, se montó el  está fabricado a mano.  con la capota bajada es una de las   las ideas preconcebidas y encontrar   dad líderes en su clase es testimonio
        refuerzo transversal del motor que  Funciones               actividades más placenteras. Los   una nueva generación de clientes”.  de la brillantez que subyace en la
        aumentó la rigidez de torsión global   El motor cuenta con relaciones de   Volante de Aston Martin han captu-  El motor está gobernado por una   plataforma DB12 y el trabajo que
        del DB12 Volante en casi un 5%.  compresión optimizadas, turbocom-  rado esa emoción y la han expresado   transmisión  ZF  automática  de  8   hemos llevado a cabo para mante-
          De esta forma, el DB12 Volante  presores  más  grandes  y  refrigera-  con un estilo único durante más de   velocidades.  Tiene  una  configura-  ner, en una opción descapotable, la
        logra  un  aumento  del  3,7%  en  la  ción mejorada. Con ello se consigue   seis décadas. Con el nuevo DB12   ción de diferencial más corta para   ventaja de su extraordinario tren de
        rigidez de torsión global. Cuenta con  un aumento de potencia del 34% con   Volante, hemos cambiado las reglas   maximizar la respuesta de acelera-  rodaje y su chasis. El DB12 Volante,
        una columna de dirección sin aisla- respecto al DB11, con una acelera-  para crear un coche que intensifica   ción dentro de cada marcha. Se basta   que ha dejado de ser la opción más
        miento y un eje delantero más rígido,  ción de 0-100 km/h en 3,7 segundos y   todas esas sensaciones preservando   igualmente de diferencial electróni-  ‘comedida’, ofrece el estímulo de un
        con un 140% más. Todo ello acompa- una velocidad máxima que alcanza   la pureza y las excepcionales capa-  co trasero E-Diff, control electrónico   auténtico deportivo con el placer y
        ñado del motor V8 de 4.0 litros con  los 325 km/h. Amedeo Felisa, Chief   cidades deportivas del DB12 Coupe.  de estabilidad ESC de cuatro fases   la satisfacción exclusivos que sólo
        turbocompresor doble, que entrega  Executive Officer de Aston Martin,  Un  convertible  deportivo  único  y   y cinco modos de conducción prede-  un  convertible  de  Aston  Martin
        680 CV a 6.000 rpm y 800 Nm entre  comentó lo siguiente: “Para muchos   auténtico en todas sus facetas, este   finidos.  puede brindar”.
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