Page 3 - DiarioTiempo-05-05-26

3

De acuerdo con los últimos reportes, afecta el país”, afirmó. Explicó que las enero, bajó a 13,760 en febrero”.
PIA ha otorgado el pago de alrededor zonas más impactadas son la región “Honduras es un país que tiene
de 310,415,140 millones de lempiras central, sur y oriente de Honduras. política de cielos abiertos bajo la
al Inprema solo en concepto de intere- Spears explicó que la entrada de limitación de las primeras cinco
ses. Mismos que se habían realizado aerolíneas de bajo costo había permi- libertades del aire”, detalló. Aclaró
en ocho pagos hasta el 2024. Hasta el tido dinamizar el mercado y reducir que existen restricciones en temas
momento no hay nuevos registros. tarifas. El directivo señaló que la como el cabotaje para proteger el
Cielos abiertos salida o reducción de operaciones de mercado nacional.
El especialista en estrategia de aerolíneas no solo afecta el transpor- Les cumplieron
conectividad aérea y gestión aeropor- te aéreo, sino también al turismo, la El exdirector de Aeronáutica
tuaria, Peter Fleming, ante la caída economía y los empleos vinculados al Civil, Pavel Espinal, dijo que es
de la aerolínea internacional Spirit sector, incluyendo servicios aeropor- preocupante que PIA le esté pidien-
Airlines, mediante una foto de televi- tuarios y actividades comerciales. do auxilio al Estado cuando ya se le
sión planteó la necesidad de otorgar “Tenemos que buscar como país otorgaron beneficios desde su conce-
nuevos incentivos a Palmerola para alternativas, tenemos que sentarnos sión.
buscar nuevas aerolíneas. todos bajo la autoridad del gobierno”, Señaló que se le otorgó más tiempo,
Entre las principales propuestas, expresó. Propuso la creación de una la operación de Toncontín y otros
Fleming recomendó declarar al país mesa de trabajo que incluya a todos beneficios antes descritos. “Es preo-
como un territorio de “cielos abiertos”. los actores del sector aeronáutico. cupante porque están solicitando que
“Primero, declarar a Honduras un país El directivo también enfatizó sea de cielos abiertos y se apliquen las
de cielos abiertos”, afirmó. la importancia de abordar la crisis nueve reglas del aire, constitutivo en el
Explicó que la liberalización del con una visión de corto y largo plazo. acuerdo de Chicago, que es la forma de
sector permitiría atraer nuevas aero- “Tenemos que sentarnos con cabeza organización aeronáutica civil inter-
líneas sin restricciones y dinamizar la fría… buscar soluciones, cómo nacional”, dijo.
competencia. El experto señaló que mitigar ahora y a largo plazo cómo A la vez explicó que la medida suge-
esta apertura debe estar respaldada vamos a enfrentar esto”, sostuvo. rida contiene nueve reglas, de las
El aeropuerto Palmerola, en Comayagua, Honduras. Foto: cortesía por un marco legal sólido, incluyendo En relación con el impacto económi- que Honduras solo tiene cinco, para
la aprobación de una ley específica y co, Spears detalló que la operación de protección del mercado local. “Van a
tratados bilaterales que faciliten la aerolíneas como Spirit representaba querer seguir haciendo negocio con la
EL DATO llegada de operadores internaciona- ingresos significativos para el país. protección del Estado. Quieren venir a
Noé Pino afirmó que «si una empresa privada pide que el Estado le les. Continuó indicando que “representa pegarle el Estado otra vez. El Estado
esté dando más de exoneración fiscales, es increíble. Al final, el que En ese sentido, indicó que desde el casi 4.3 millones de dólares (…) y casi no puede seguir si se les complació
termina pagando todo eso es el pueblo hondureño con sus impuestos. Congreso Nacional se podría impul- 10 millones solo en tarifas aeroportua- todo”, expresó.
Yo estaría realmente en contra; ojalá que el gobierno no cometa el sar esta normativa para ordenar rias”, a lo que se suman efectos indi- Agregó: “Lo que me preocupa es que
error de seguir dándole concesiones adicionales o beneficios adicio- el proceso. Además, indicó que ha rectos en empleo, turismo y negocios. van a decir que ya no tienen siete millo-
nales». recibido el apoyo de las autoridades “Nosotros cerramos con tres nes y ya no van a poder cumplir, pero
del Poder Legislativo. En su análisis, frecuencias después de tener 17 con se le tiene que pagar a Inprema. Falta
destacó que el modelo de negocio aero- esta aerolínea”, señaló. construir la academia de aviación
portuario depende principalmente Políticas e incentivos militar, poner en operación la torre de
del flujo de pasajeros. “El negocio del Spears también cuestionó la falta control, funcionan con una planta de
aeropuerto no es cobrar el aterrizaje… de una política estatal clara para energía porque no tiene luz”.
es traer pasajeros”, subrayó. incentivar la llegada de nuevas aero- Espinal explicó que buscan que
Asimismo, insistió en la necesidad líneas. “Nosotros no tenemos una se les otorgue incentivos para traer a
de fortalecer la relación entre aero- política de país que autorice incenti- nuevas aerolíneas, como no pagar el
puertos y aerolíneas. Señaló que el vos”, afirmó. Indicó que tanto Palme- uso de pista, terminales, entre otros.
país debió anticiparse a la caída de rola como otros operadores han imple- “No va a haber ningún beneficio.
frecuencias y buscar alternativas mentado esfuerzos aislados para Es falso que vas a viajar a Estados
para mitigar el impacto, tal como atraer compañías, pero sin respaldo Unidos por 100 dólares, el entorno
Peter Fleming: Erick Spears: lo han hecho otras naciones de la estructural. político cambió”, apuntó. El experto
“Primero, declarar “Nosotros no región. El especialista también hizo En ese sentido, recalcó que los expresó que se debe “ser más agresi-
a Honduras un tenemos una un llamado a adoptar medidas más incentivos son clave para estimular la vos, tenemos que salir más adelante.
Tenemos que conocer cómo funciona y
competitivas frente a otros países. conectividad y la búsqueda de nuevas
país de cielos política de país “Si no lo hacemos nosotros (declarar aerolíneas. El representante aeropor- qué se necesita, qué quiere el pasajero».
Además, señaló que la atracción de
abiertos”. que autorice cielos abiertos), lo va a hacer El Salva- tuario también hizo un llamado a aerolíneas no solo radica en los pasaje-
dor”, advirtió.
fortalecer la planificación estratégi-
incentivos”. De forma indirecta, explicó que ca del país. ros, si no en las comodidades que tenga
Honduras debe definir con claridad Cielos abiertos y reformas para el usuario dentro del mismo, es
sus mercados prioritarios, enfocándo- La directora ejecutiva de la decir, comodidades y otros.
se principalmente en Estados Unidos, Agencia Hondureña de Aeronáutica No más beneficios
donde existe una alta demanda, en Civil, Belkis Escobar, advirtió que la Hugo Noé Pino, diputado de Libre,
lugar de dispersar esfuerzos en desti- situación de la caída de Spirit tiene señaló que en la concesión el Estado
nos poco viables. efectos directos en la economía y el otorgó distintos beneficios y no se le
Finalmente, Fleming recalcó la empleo. debería otorgar más.
importancia de una acción conjunta “Es una lamentable noticia que “Una asociación público privada
entre el sector público y privado para tiene un impacto significativo en es un esfuerzo en donde el Estado da
impulsar el sistema de tránsito aéreo. la economía de Honduras y en una concesión. En este caso estamos
Belkis Amador: Pavel Espinal: “Si no hay línea aérea, no hay aero- el trabajo de muchas personas. hablando de casi 40 años, 38 años, en
“Honduras es un país «Quieren venir a puerto; y si no hay aeropuerto, no hay Presentó un excelente récord de donde la empresa privada arriesga
línea aérea”, concluyó.
operaciones y cumplimiento con las
su capital y el Estado le da una de la
que tiene política pegarle el Estado Efectos obligaciones con el Estado”, señaló. concesión para el manejo de la obra
de cielos abiertos otra vez». El presidente del Consejo de Detalló que entre 2022 y 2026 movi- que se construye y recuperar al final de
bajo la limitación de Administración de PIA, Erick Spears, lizó más de 1.6 millones de pasajeros. la concesión. Sin embargo, en este caso,
el Estado no solamente otorgó la conce-
advirtió que la situación trasciende
No obstante, explicó que la caída
las primeras cinco a un solo aeropuerto y afecta directa- en el tráfico fue evidente en los sión, sino que puso capital en estos
libertades del aire”. mente al país. “Esto es un problema últimos meses de este 2026, deta- momentos, más el 50% de la inversión
que no solo afecta un aeropuerto, llando que “de 41,300 pasajeros en
en Palmerola”, apuntó.