Page 4 - DiarioTiempo-24-05-25

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Los protestantes advirtieron que continuarán con medidas más fuertes si no se instala una mesa de diálogo.
“EL GOBIERNO NOS PROMETIÓ QUE RESPONDERÍA»:
Aportantes de Koriun se vuelven

a tomar carretera en Choloma

TEGUCIGALPA. Nacional de Bancos y Seguros omisión por parte de las autori- gobierno tiene una deuda moral
(CNBS), el Estado no ha dado DATO dades estatales al permitir que y financiera con nosotros. Si no
on gritos de desespe- una solución efectiva ni ha inicia- "Para nosotros es de Koriun operara sin los controles responden, iremos hasta Casa
ración y pancartas en do el proceso de devolución de los verdad un acto de honor adecuados. Presidencial”, señalaron los
mano, decenas de apor- fondos que perdieron. compartir a la par de Alegan que, pese a múltiples manifestantes.
Ctantes afectados por “El gobierno nos prometió que una persona que, de advertencias, la CNBS y el El ministro de Finanzas, Chris-
Koriun Inversiones paralizaron respondería, que buscarían justi- manera desinteresada, Ministerio Público no actuaron a tian Duarte, confirmó que el
el viernes varias vías de acceso en cia y alternativas para no dejar- prácticamente salvó la tiempo. Según los afectados, esto gobierno actualmente no tiene
Choloma, exigiendo al Gobierno nos en la ruina, pero ha pasado vida de más de cincuenta impidió proteger a los ciudada- una vía legal para indemnizar a
una respuesta inmediata ante más de un año y seguimos igual: personas que iban en ese nos que confiaron sus ahorros en los socios de Koriun Inversiones
lo que consideran un abandono sin dinero y sin respuestas”, autobús", comentó el esa financiera. que no logren recuperar su dinero.
total tras la millonaria estafa expresó una de las afectadas, director del IHTT, Rafael Durante el bloqueo, se reporta- Explicó que, mientras no se aprue-
sufrida. quien viajó desde San Pedro Sula Barahona. ron largas filas de vehículos y el ben reformas al Presupuesto
Los manifestantes, muchos de para sumarse a la protesta. cierre temporal de al menos dos General por parte del Congreso
ellos personas jubiladas, amas Molestar entre los vías principales en la zona indus- Nacional, no es posible destinar
de casa y trabajadores indepen- inversionistas trial de Choloma. fondos públicos para ese fin. “Con
dientes, denunciaron que desde La molestia crece porque, “No queremos promesas vacías, las leyes actuales no podemos
la intervención de la Comisión según los inversionistas, hubo queremos resultados; este hacer ese pago”, declaró.

Centroamérica impulsa proyecto ferroviario

para conectar seis países con México

REDACCIÓN. Corredor Transístmico de México. Uno de los objetivos es fortalecer
El plan contempla un estudio los vínculos con México, facilitando
La Secretaría de Integración sobre el impacto del Tren Tran- el acceso comercial hacia Asia, vía
Económica Centroamericana sístmico en el transporte de carga Salina Cruz, y a Norteamérica, vía
(SIECA) presentó el Plan Maestro entre México y Guatemala, parti- Coatzacoalcos. Aunque en 2024
Regional de Movilidad y Logística cularmente en el cruce fronterizo de el expresidente mexicano Andrés
2035 durante la reunión de minis- Tecún Umán, así como una evalua- Manuel López Obrador propuso
tros de transporte de la OCDE, en el ción de su conexión con el Tren Maya. extender el Tren Maya hasta Belice Plan Maestro 2035 busca conectar Tren Maya y Transístmico con red
marco del International Transport Francisco A. Lima Mena, secre- y Guatemala, el plan maestro ferroviaria de Centroamérica.
Forum celebrado en Leipzig, Alema- tario general de SIECA, explicó actual no incluye a Belice, aunque
nia. que las conversaciones han avan- se considera su incorporación como DATO
El plan tiene como objetivo zado especialmente en Guatema- técnicamente viable.
conectar los sistemas ferroviarios la, donde hay entusiasmo por el “Nadie migra por gusto; lo hace por Además, se prevé una estrategia de financiamiento que no au-
de seis países centroamericanos: proyecto. Asimismo, subrayó la necesidad. Este plan busca crear mente la deuda pública, promoviendo alianzas público-privadas y
Costa Rica, El Salvador, Guatema- importancia de coordinar gestiones empleos sostenibles y conectar esquemas alternativos. El plan articula una visión regional para el
la, Honduras, Nicaragua y Panamá, fronterizas para facilitar la integra- comunidades olvidadas con centros desarrollo multimodal, integrando ferrocarriles, carreteras, puertos,
e integrarlos con el Tren Maya y el ción ferroviaria. de desarrollo logístico”, afirmó. aeropuertos y centros de distribución.