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Increíble pick-up REDACCIÓN.
otalmente renovada y con
mejoras en su potencia,
rendimiento y capacidad
con estilo Tde carga, así luce la icónica
pick-up Dodge RAM SRT-10.
Actualmente, ese tipo de camione-
tas es un éxito rotundo, pero durante
los 2000, el concepto de diversión
deportivo: Dodge todoterreno de la manera más
off-road a bordo de una camioneta
se reservaba sólo para cubrir rutas
técnica y especializada posible.
La RAM es una camioneta
RAM SRT-10 mercado y es muy recordada por los
superdeportiva que revolucionó el
fanáticos.
Esta pick-up, que bajarán su
altura libre al suelo, sumarán
mejores frenos, llantas más pegajo-
sas, mejores sistemas de suspensión
MODIFICACIONES EN LA NUEVA RAM que limitaran el balanceo y que
• Diferencial reforzado permitirán una conducción más
precisa en el pavimento.
• Neumáticos de mayor agarre Dodge en los últimos años le puso
• Suspensión retocada (25 mm más baja adelante y 100 mm atrás) el V8 de los Hellcat a casi todo tipo de
• Nuevo escape vehículo. Pero la locura viene desde
• Electrónica de la inyección trabajada antes, cuando la marca quería hacer
• Frenos más grandes. una RAM deportiva, y al parecer no
Visualmente, RAM dotó a esta 1500 SRT-10 con un look más deportivo, conformado por un capot con una entrada de aire enorme, una parrilla era suficiente con usar un V8 o V6
de marco más grueso y nuevos paragolpes y zócalos, un alerón sobre la caja de carga y una doble salida de escape. Además, las llantas con turbo, sino que necesitaban algo
también eran más grandes (22″), aunque no aportaban en el tema del peso. más grande y radical: el motor V10
Por dentro se adoptaron unas butacas específicas, un botón de encendido rojo, nuevos relojes en el tablero. Así como también de una del Viper, y de ahí viene el «10» de
SRT-10.
palanca de cambios más llamativa y un sistema de audio más completo. Este motor, junto a una caja
manual Tremec de seis marchas o
una automática de cuatro, permitían
que la RAM llegara a 100 km/h en
solo 5,2 segundos, mientras que su
velocidad máxima era de 240 km/h,
y el 1/4 de milla lo lograba en 13,8
segundos si metías bien los cambios.