Page 517 - Trinh bay Dia chi Quang Yen final

516  Ñòa chí Quaûng Yeân

Giao thông đường thủy

Cùng với hệ thống giao thông đường bộ, giao thông đường thủy cũng đóng vai trò
quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội ở Quảng Yên. Thị xã có khoảng 80,5 km
đường thủy nội địa, trong đó Sông Chanh, sông Bạch Đằng là tuyến đường thủy quan
trọng nhất; 100 km đường thủy nội đồng; 1 bến phà; 1 bến tàu vận chuyển hành khách;
2 bến đò ngang (bến Hà An - Phong Hải); 7 bến neo đậu tàu thuyền (bến Quảng Yên, bến
Than, bến Cống Vỗng, bến Cống Mương, bến Hà An, bến Cống Quỳnh và bến Giang).
Ngoài ra, Quảng Yên còn nằm trên tuyến đường ven biển Bắc Bộ nối Hải Phòng - Quảng
Ninh với các tỉnh ven biển trong nước và quốc tế, bờ biển có một số lạch sâu, kín gió, có
tiềm năng lớn để xây dựng cảng nước sâu tiếp nhận các tàu cỡ lớn.

Các bến giao thông đường thủy của thị xã được xây dựng đồng bộ, hiện đại, đáp ứng
được yêu cầu về trung chuyển, bốc dỡ hàng hóa và đảm bảo an toàn cho các phương tiện
vận tải đường thủy và người dân, góp phần giảm bớt sức ép cho vận tải đường bộ.

Hoạt động vận tải đường thủy trên Sông Chanh (Ảnh: Dương Văn Toàn)

Giao thông đường sắt

Thị xã Quảng Yên có 7,3 km tuyến đường sắt Kép (Lạng Sơn) - Bãi Cháy (Hạ Long)
chạy qua tại phường Minh Thành và Đông Mai. Tuyến đường sắt hiện có chất lượng
tương đối tốt, phục vụ cho hoạt động vận chuyển hàng nông sản.
2.2.2. Vận tải hàng hóa và hành khách

Hoạt động vận tải hàng hóa và hành khách bằng đường bộ và đường thủy ở Quảng
Yên tiếp tục có những bước phát triển. Số lượng phương tiện và doanh thu từ hoạt động
vận tải tăng góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế, đáp ứng được các nhu cầu về đi
lại, vận chuyển hàng hóa của thị xã.