Page 17 - REVISTA IMPACTO ED 103

De acordo com a publicação, a empresa Além do avanço no cronograma da obra
contratada vai elaborar “Estudos e Projetos Bási- do acesso rodoviário, o titular da Semagro
co e Executivo de Engenharia do Contorno também destacou a inclusão da contratação do
Rodoviário Norte em Porto Murtinho/MS, com projeto para a construção do Centro Integrado
o acesso à Ponte Internacional, Brasil/Paraguai e de Controle de Fronteira. “Já nos reunimos
respectivas instalações aduaneiras para o Centro com o Dnit e vamos agora estabelecer qual
Integrado de Controle de Fronteira, na rodovia o tamanho, a melhor localização e a melhor
BR-267/MS”. O contorno terá 13,10 quilômetros forma de funcionamento. Essa é uma obra
de extensão, localizado entre o km 678,10 e o fundamental, pois a Rota Bioceânica não vai
km 691,20 da BR-267. funcionar se não tivermos um controle adua-
“É mais um passo importante no andamen- neiro integrado”, afirmou.
to das obras de concretização da Rota Bioceâ- De acordo com Jaime Verruck, “o governo
nica, no que diz respeito aos compromissos federal e o Governo do Estado já estão em
do governo brasileiro. Com a contratação tratativas com o Paraguai para que eles sejam
do projeto executivo, vamos ter o traçado parceiros, não na construção, mas principalmen-
definitivo, como vai ser executado o trevo te na viabilização de uma aduana integrada.
de acesso. Essa é uma obra que já conta com Nesse Centro teremos a Receita Federal, a Polí-
recursos alocados pela bancada federal na cia Federal, a Iagro, o Ministério da Agricultura,
LOA de 2021”, comentou o secretário Jaime enfim, todos os órgãos de controle necessários
Verruck, da Semagro (Secretaria de Meio para que consigamos fazer fluir as operações
Ambiente, Desenvolvimento Econômico, de importação e exportação através da Rota
Produção e Agricultura Familiar). Bioceânica”, finalizou.

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