Page 29 - Binnenwerk_OH18.indd

te discussiëren en stappen vooruit te zetten. We concludeerden dat duurzaamheid niet geïsoleerd binnen
je eigen bedrijf kan gebeuren; je hebt de hele waardeketen nodig. Na afloop gaven veel deelnemers aan dat dit precies het soort bijeenkomst was dat ze nodig hadden.”
Kari-Pekka: “We waren getuige van de eerste online steel cutting ceremony, die het feestelijke begin markeerde van de bouw van onze twee Sea Shuttles, de eerste waterstof aangedreven containerschepen ter wereld. Vroeger zouden we hiervoor naar India zijn gevlogen, maar nu streamden we het live vanuit India naar onze conferentiezaal in Rotterdam. Een unieke ervaring die ons commitment aan duurzaamheid onderstreept."
‘We liggen op koers richting netto- nuluitstoot in 2050. Het is zelfs onze ambitie om al tien jaar eerder, in 2040, CO2-neutraal te zijn.’
Is duurzaamheid in de hele organisatie verankerd?
Kari-Pekka: "Duurzaamheid is een van de vijf pijlers van de onze bedrijfsstrategie. Onze technische en operationele teams zijn voortdurend bezig met het vinden van schonere brandstoffen en technologieën. Daar zijn we trots op en dit laten wij ook intern zien. Onze medewerkers moedigen wij aan na te denken hoe zij zelf in kleine stappen veranderingen kunnen doorvoeren.”
Laurens: “Vorig jaar hebben we uitgebreid
onderzoek gedaan onder onze medewerkers, van terminalmedewerkers tot klantenservice, om hun waarden, zorgen en kansen in kaart te brengen. Deze input vormde de basis voor ons duurzaamheidskompas, de kern van onze duurzaamheidsstrategie. Het zorgt ervoor dat duurzaamheid niet alleen een boardroom-onderwerp
blijft, maar door de hele organisatie wordt gedragen en uitgevoerd."
Op koers richting netto-nuluitstoot in 2050?
Laurens: "Het is zelfs onze ambitie om al tien jaar eerder, in 2040, CO2-neutraal te zijn. Ons recent gepubliceerde
Duurzaamheidsrapport laat heel transparant zien dat
we goed op weg zijn. Sinds 2020 is onze CO2-uitstoot
met meer dan 20 procent afgenomen. Een jaarlijkse besparing van 50.000 ton CO2. Dit hebben we grotendeels bereikt door de overstap van fossiele brandstoffen naar biobrandstoffen en een klein beetje LNG. Het zijn altijd kleine stappen, maar deze leiden over de jaren tot grote verbeteringen."
Hoe blijft Samskip als pionier in verduurzaming concurrerend?
Kari-Pekka: “In logistiek is de prijs helaas nog altijd doorslaggevend in onderhandelingen. Daarna komt betrouwbaarheid. Duurzaamheid zou wat ons betreft als derde dimensie een belangrijke rol moeten spelen. Niet veel bedrijven nemen die verantwoordelijk al, maar dat gaat zeker komen. Samskip heeft een langetermijnvisie. Hoewel duurzame investeringen nu op onze resultaten drukken, geloven we dat dit op de lange termijn rendabel zal zijn. Het vergt lef en overtuiging van bedrijven om deze stap te zetten. We dagen daarom wetgevers en politici uit om een gelijk speelveld te creëren. Dit is essentieel om pionier te blijven en duurzame veranderingen door te voeren."
Wat is nog meer nodig om de vergroening te versnellen?
Kari-Pekka: “Bedrijven zijn afhankelijk van energieleveranciers voor toegang tot groene energie
zoals waterstof. Zonder deze toegang is het bouwen
van bijvoorbeeld waterstofschepen zinloos. Wetgeving speelt ook een cruciale rol; duurzame koplopers moeten worden gestimuleerd, niet gestraft. De transitie kost tijd door de nodige langdurige investeringen. Daarnaast is bewustwording essentieel: klanten en wereldleiders moeten duurzame strategieën volgen en strenge eisen stellen. Alleen samen kunnen we deze verandering realiseren."
Tot slot. Wat zijn de laatste ontwikkelingen bij Samskip?
Laurens: "De twee nieuwe tools op onze website
maken duurzaamheid voor onze klanten tastbaar. De CO2-calculator berekent eenvoudig de CO2-uitstoot
van een transport van A naar B, terwijl een andere tool
de reductie laat zien door de inzet van multimodaal transport, zoals treintransport en binnenvaart, in plaats van vrachtvervoer. Samskip heeft het grootste multimodale transportnetwerk van Europa, met een eigen railterminal
in Duisburg en een zeevaartterminal in Rotterdam, en betrouwbare samenwerkingen met derden. Ons netwerk groeit voortdurend en we blijven investeren om het nog efficiënter en duurzamer te maken. Voor dit jaar zit er een aantal grensverleggende projecten in de pijplijn..."
ONZE HAVEN • 29