Page 36 - Sprining Sophia magazine 2023

MOTOR ACHTER NIEUW MIDDEL TEGEN KANKER
De Rotterdamse Markwin Maring houdt van auto’s, maar vooral van het doel achter de Sprinting Sophia rally. Ook als ondernemer zit hij graag in de driver's seat. Met zijn bedrijf Coretag zet hij gas op de ontwikkeling van een revolutionair middel in de strijd tegen kanker.
In 1998 verkocht Markwin Maring zijn marketingbedrijf en zette hij succesvolle investeringsfondsen op. Onder andere met belangen in krokettenmerken zoals Van Dobben en Kwekkeboom, maar ook Oldelft en Rogan, bedrijven die
te maken hadden met medische beeldvorming, zoals MRI, CT en PET scanning. Toen in 2008 de bankencrisis uitbrak en het financieren van overnames niet meer mogelijk was, veranderde alles. Om die reden is Markwin sinds 2010 weer ‘gewoon’ ondernemer, maar de interesse in de medische zorg is gebleven. ‘Met het bedrijf Coretag richt ik me op
de ontwikkeling van een nieuwe behandelingmethode van agressieve vormen van kanker. Gerichte behandeling en opsporing van kanker is een onderwerp dat me persoonlijk raakt, want mijn moeder is veel te jong overleden aan kanker.’
Niet duur
Coretag richt zich nu vooral op de ontwikkeling van een gerichte en precieuze radiotherapie op basis van een stofje dat werd ontdekt in het LUMC in Leiden. ‘Actinocore is
een stof die alleen hecht aan de necrotische (dode) cellen
in ons lichaam, waaronder de necrotische kern in een
tumor of uitzaaiing. We combineren Actinocore met een al bekende radioactieve stof: Lutetium-177. De combinatie van Actinocore en Lutetium-177 wordt via de bloedbaan in de necrose van de tumor afgeleverd, waar hij zijn werk doet en omliggende levende kankercellen doodt met de radioactieve straling. Deze ontwikkeling is vooral belangrijk voor situaties waarin er geen andere behandeling meer mogelijk is, of als de tumor lastig bereikbaar is. Er zijn amper bijwerkingen, en het is effectief bij alle soorten agressief groeiende tumoren, omdat er in dat geval altijd necrotische kernen ontstaan. Doel is om een optie toe te voegen aan het behandelpallet in situaties waarin patiënten nu zijn uitbehandeld. Bovendien is de behandeling niet duur en dus wordt het enorme zorgbudget ontlast.’
Gas erop
Markwin zet met zijn ondernemersmentaliteit gas op het onderzoek. ‘Sinds de start in 2011 hebben we veel onderzoek gedaan in het lab op menselijke cellen en proefdieren om de behandelmethode te optimaliseren.
Op dit moment voeren we testen uit met patiënten in Duitsland. In Nederland kan dat niet, want hier zijn de regels voor zulke onderzoeken veel strenger. In Duitsland mag je als arts zogenaamde compassionate use toepassen, wat betekent dat je patiënten mag behandelen die geen andere opties meer hebben.’
In 2019 is Coretag verhuisd naar het Zwitserse Basel. ‘In Basel zit veel kennis en ervaring op het gebied van de ontwikkeling van nieuwe geneesmiddelen en medische behandelingen, net als in Boston, in de Verenigde Staten. Ik ben heel trots op wat we hebben bereikt met Coretag en ik hoop dat we een verschil kunnen maken in de strijd tegen kanker. Dat is mijn drijfveer, dat is waar ik het voor doe.’
Geen dikdoenerij
Toen Wim me kort van tevoren vroeg mee te doen met Sprinting Sophia, zei ik meteen ja. Ik houd van auto’s, maar vooral van het doel. Bij oudere mensen hoort ziekte erbij, maar bij jonge mensen en kinderen niet. Dat je dan iets kunt doen voor hen, dat je ze even blij kunt maken. Ook hun ouders. Je zal maar een ziek kind hebben; dat verandert je hele leven, en andere dingen doen er dan niet meer toe. Daar sta je op zo'n dag wel weer even bij stil.’
Ondanks een overdaad aan luxe auto's is Sprinting Sophia volgens Markwin vooral ook een normaal evenement. ‘Geen dikdoenerij, gewoon veel aardige mensen die samen iets goeds willen doen. En ook niet zo’n gala waar je champagne drinkt, terwijl je naar een film over zieke mensen zit te kijken; dat geeft mij toch altijd een bijsmaak. Dit is veel leuker. Gewoon koffiedrinken met elkaar en gezellig met de patiënt rijden. En al die auto’s, chauffeurs, en kinderen samen, dat schept een speciale band. En die kinderen zijn ondanks hun situatie zo positief, ze genieten enorm.’
Twee meter
Jurre reed de tweede helft met Markwin mee. ‘Wat een vrolijk kind, die toch al een aantal zware operaties had gehad vanwege zijn schisis. Maar hij liet zich niet kennen. Hij had veel te vertellen, hij was grappig en slim. Hij bleek een echte Porsche-fanaat.’ Herkenbaar voor Markwin. ‘Na mijn studie kocht ik mijn eerste Porsche, en daarna steeds een nieuwere. Een 911, dat is de échte Porsche voor mij. Het is een technisch perfecte, en mooie auto, die altijd zijn eigen kenmerken heeft behouden. En ik pas er goed in met mijn twee meter lengte. Dat komt natuurlijk omdat hij voor dikke Duitsers is gemaakt. Bij een Ferrari is dat heel anders.’
SPRINTING SOPHIA 36