Page 33 - projek stasiun tawang-2.docx_Neat

B. Lokomotif Kereta Api D 301 59

Gambar Lokomotif Kereta Api D 301 59 (Sumber: https://cutt.ly/IVAAPQS )

Lokomotif D 301 adalah lokomotif diesel hidraulik buatan pabrik Fried

Krupp, Jerman. Lokomotif ini bergandar D, artinya lokomotif ini memiliki 4
gandar penggerak yang saling terhubung dalam satu bogie.

Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 250kw (340hp) lokomotif ini biasa

digunakan melangsir kereta api atau barang lokomotif berjalan dengan kecepatan

maksimum 80km/h (22m/s). Hampir seluruh pepo lokomotif dipulau Jawa
memiliki lokomotif D301 sebagai lokomotif langsirnya.

Lokomotif D301 hadir di Indonesia pada tahun 1962, sebanyak 80 unit.

Sejak awal lokomotif ini memang diutamakan untuk dinas langsiran kereta api,
menggantikan lokomotif uap kecil seperti C11,C12,C13,C14, dan C15. Lokomotif

D301 berpengalaman untuk menarik kereta api jarak pendek pada jalur cabang,
dengan kereta api campuran antara 2 kereta penumpang dan 3 gerbong barang

pada rute Semarang - Demak, Rembang - Blora, Demak - Purwodadi -

Gambringa,Yogyakarta - Magelang, dan Purwosari - Wonogiri.

Pada lokomotif D300 hanya memiliki 1 buah lampu pada baris didepan maupun

dibelakang, sementara lokomotif D301 memiliki 2 buah lampu lokomotif D301
sudah ada beberapa unit di preservasi diesel jumlah cukup banyak untuk

lokomotif diesel. Lokomotif D 301 59 dipasang di Stasiun Tawang.