Page 46 - ชีวิตและงาน-2

พื่ลอากาศเอก วั่ระ กิจจาทั้ร สีุภาพื่บุรุษ น้กสี่้ม่อสีะอาด้ ทั้่ผ่มร้่จ้ก
ย้อนหลังไปประมาณปีพ.ศ. 2527 ผมได้เข้าเป็นผู้ส่ือข่าวในหนังสือพิมพ์วงจรธุรกิจ ช่วงนั้นธุรกิจหนังสือพิมพ์ได้ประสบปัญหามาตรการจาํา กัดสินเช่ือ ทาํา ให้ต้องลดปริมาณพนักงานลง พนักงานที่มีอยู่ก็ต้องทําางานหลายหน้าท่ีอย่าง ผมเลยต้องทําาข่าว ทั้งสายอุตสาหกรรมคมมนาคม และสายทหารด้วย
จําาได้เม่ือว่า ผมเร่ิมไปทําาข่าวท่ีกองทัพอากาศสมัยน้ันเรามีรัฐมนตรีกลาโหม ช่ือ พลอากาศ เอกพะเนียง กานตรัตน์ และมีผู้บัญชาการทหารอากาศ ช่ือ พลอากาศเอกประพันธ์ ธูปะเตมีย์ ส่วนท่านพลอากาศเอก วีระ กิจจาทร ตอนนั้นท่านน่าจะเป็น รองเสนาธิการทหารอากาศ ท่านเป็น นายทหารอากาศที่รูปร่างสูงโปร่ง สมาร์ท แต่งตัวเรียบร้อย ไม่ค่อยพูด แต่ใบหน้าจะอมย้ิมน้อย ๆ อยู่เสมอ ผมไม่ได้มีโอกาสัมภาษณ์ท่านมากนักในช่วงนั้น
จนเม่ือท่านพลอากาศเอก วีระ กิจจาทร ได้มารับตําาแหน่งผู้อําานวยการใหญ่ (DD) บรษิ ทั การบนิ ไทย จําากดั ตอ่ จาก พลอากาศเอก ประหยดั ดษิ ยะศรนิ ซงึ่ ชว่ งเวลานนั้ ทําาใหผ้ มมโี อกาส ได้พูดคุย และสัมภาษณ์ท่าน วีระ มาตลอดระยะเวลาท่ีท่านอยู่ท่ีบริษัทการบินไทย
ช่วงที่ท่าน DD วีระมาดําารงตําาแหน่งผู้อําานวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย น้ันถือว่า หนกั หนว่ งทเี ดยี ว เปน็ ชว่ งทบี่ รษิ ทั การบนิ ไทยประสบปญั หามากมาย โดยเฉพาะปญั หาทเี่ กดิ ขนึ้ ภายใน ตัวบริษัทเอง การควบรวมกับบริษัท เดินอากาศไทย ซึ่งท่านก็ได้ทุ่มเทสติปัญญาทั้งแรงกายและ แรงใจ นําาประสบประการณ์ความรู้จากการบริหารงานในกองทัพมาประยุกต์ใช้ (และนอกจากนั้น ผมทราบว่า ท่าน ยังได้เรียนรู้เรื่องการบริหารธุรกิจเพิ่มเติม จากสถาบันบัณฑิิตพัฒนาศาสตร์ (NIDA) เพ่ือมาบริหารงานอีกด้วย
สําาหรับปัญหาภายในบริษัทการบินเวลานั้นจําาเป็นต้องมีการปรับปรุงเปลี่ยนแปลง เร่ืองการทําางานภายในบริษัทคร้ังใหญ่ ไม่ว่าจะเร่ืองพนักงาน ประสิทธิภาพของบุคลากร หรือ กลุ่มคณะกรรมการต่างๆ รวมถึง เร่ืองที่ท่านต้องแบกรับภาวะความกดดัน ความขัดแย้งจากนักการ เมืองในเวลานั้น อาทิ เช่น เร่ืองการจัดเท่ียวบินต่างๆ ซึ่งบางเท่ียวบินน้ัน ท่านวีระท่านทราบดีว่า มันไม่คุ้มกับท่ีการดําาเนินธุรกิจ แต่นักการเมืองสมัยน้ัน ต้องการให้เปิดดําาเนินการ ซ่ึงในเวลาต่อมา ท่านวีระก็ได้ส่ังให้ยกเลิกเท่ียวบินน้ันในท่ีสุดเพราะไม่ทําาให้เกิดผลกําาไรใดๆ ซึ่งสร้างความไม่พอใจ กับคนบางกลุ่ม รวมไปถึงเร่ืองการจัดซื้อเครื่องบิน ซ่ึงเราก็ทราบอยู่แล้วว่า มันมีผลประโยชน์มีค่า คอมมิชช่ันมหาศาล ผมทราบมาจากสายข่าวของผมว่า เคยมีบริษัทจําาหน่ายเคร่ืองบินได้ถือเงินค่า คอมมิชช่ันใส่กระเป๋ามาให้ท่านวีระใบโตในการซ้ือเคร่ืองบิน ซึ่งเป็นเงินค่าคอมมิชช่ันปกติ หรือเงิน กินเปล่าให้ท่าน แต่ท่านวีระกลับถามว่า เงินในกระเป๋าใบน้ีมีจําานวนน้ีมีเท่าไหร่ ท่านสั่งให้เอาไป หักลดทอนกับค่าเคร่ืองบินที่การบินไทยจะต้องซ้ือ พูดง่ายๆ ภาษาชาวบ้านว่า ท่านไม่กินเอง แล้วยังไปขัดผลประโยชน์ของคนอ่ืนอีก เรื่องเช่นนี้ก็สร้างความไม่พอใจแกคนบางกลุ่มเป็นอย่างมาก ถึงขั้นท่ีท่านโดนขู่อาฆาตมาตร้ายด้วยชํา้า
46