Page 48 - ชีวิตและงาน-2
P. 48
ถิ่ึง อด้่ตด้่ด้่การบินไทั้ยจากใจสี่อยุคืน้น..... “เฉ่ยบขาด้และม้นคืง” อาจจะสีะทั้้อนภาพื่การทั้ําางานของทั้่าน พื่ลอากาศเอก วั่ระ กิจจาทั้ร ได้้ด้่ทั้่สีุด้
เราเริ่มทําาข่าวการบินไทยเมื่อปี 2529 (หลังจบการศึกษาด้านวารสารศาสตร์และ สื่อสารมวลชน) เริ่มแรกที่หนังสือพิมพ์แนวหน้า และได้รับมอบหมายให้ทําาข่าวกระทรวง คมนาคม ซึ่งตอนนั้นกําากับดูแลทั้งเรื่องคมนาคมทางบก น้ําา อากาศ รวมถึงด้านการส่ือสาร (ก่อนจะแยกเป็นกระทรวงดีอี) หน่วยงานที่เราใกล้ชิดมากที่สุดหน่วยงานหนึ่ง คือ การบินไทย ช่วงแรกที่มาทาํา ข่าวจะเป็นยุคที่ท่านดีดี (โค้ดที่คนการบินไทยเรียก กรรมการผ้อู าํา นวยการใหญ่) ซึ่งจะมาจากกองทัพอากาศ ดีดี (DD) ท่านแรกที่เจอ คือ ท่านพล.อ.อ.ประหยัด ดิษยะศริน เป็นดีดีในช่วงปี 2529-2531 ท่านจะทําางานแบบพูดน้อยต่อยหนักตามสไตล์ทหาร และเป็นช่วง ที่ทางบริษัท เดินอากาศไทย (บดท.) กําาลังจะเข้ามารวมกับการบินไทยพอดี เรายังได้นั่งในเที่ยว บินสุดท้ายของบดท.ด้วย
เมื่อบดท.รวมกับการบินไทยในปี 2531 ภารกิจใหญ่ตกเป็นของท่านดีดีคนใหม่ในเวลา ต่อมา เพราะต้องดูแลทรัพย์สินและบุคลากรของท้ัง 2 องค์กรที่เข้ามาควบรวมกัน ซ่ึงเข้าสู่ยุค ท่านพลอากาศเอก วีระ กิจจาทร ท่านเป็นดีดี (DD) ในช่วงปี 2531-2536 และเป็นนักเรียน นายเรืออากาศรุ่น 1 (คุณพ่อของเราเป็นนักเรียนนายเรืออากาศรุ่น 3 คือ น.อ.พัก โสรัสสะ) เมอื่ ดฉิ นั เลา่ เรอ่ื งทา่ นดดี ี วรี ะ ใหค้ ณุ พอ่ ฟงั พอ่ กม็ กั จะจําาหลายสงิ่ ของทา่ นดดี วี รี ะได้ เพราะวา่ ทนั กันตอนเรียนนักเรียนนายเรืออากาศ
คุณพ่อยังเล่าถึงพี่กันต์ พ่ีเต้ และอีกหลายคน (ที่จริงบ้านเราก็เป็นบ้านทอ.เพราะทั้ง คุณพ่อและน้องชายเป็นทอ. น้องชายคือกัปตัน น.ท.พรหมประทาน โสรัสสะ) พ่อบอกพ่ีวีระ เป็นคนน่ารักและใจดีกับน้องๆ นักเรียนนายเรืออากาศ ไม่แน่ใจว่า ท่านเป็นหัวหน้าตอนหรือไม่ พ่อเคยเล่าแต่ลืมไปแล้ว
แต่สําาหรับตัวดิฉันเอง ท่านดีดีวีระ มาในช่วงรอยต่อและน่าจะเป็นนายทหารอากาศคน สุดท้ายที่กองทัพอากาศส่งมาดําารงตําาแหน่งน้ี ก่อนท่ีจะมีการปรับเปล่ียนโครงสร้างมาเป็นบุคคล ทั่วไป เช่น คุณธรรมนูญ หวั่งหลี และ คุณฉัตรชัย บุญยะอนันต์
ยุคของท่านวีระ นักข่าวจะไปทําาข่าวการบินไทยกันบ่อยมาก เพราะมีข่าวการบินไทย แทบทกุ วนั ในยคุ เปลยี่ นผา่ นหลายสงิ่ นบั แตก่ ารควบรวมกจิ การระหวา่ ง บรษิ ทั เดนิ อากาศไทย จําากัด และบริษัท การบินไทย จําากัด เพื่อให้เป็นสายการบินแห่งชาติเพียงแห่งเดียว
48
