Page 42 - Echelsbacher Brücke

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feste Lager im Bereich des Widerlagers Rottenbuch bilden den den horizontalen Festpunkt des Überbaus
Zur Aufnahme der Verdrehungen und Längsverschie- bungen des Überbaus
werden an beiden Widerlagern Fahrbahnübergangskonstruktionen angeordnet War- tungsgänge ermöglichen die Kontrolle und Revision von Lagern und Übergangskonstruktionen
Eine 1 40 m m m hohe Stahlkonstruktion bildet zusammen mit einer 30 cm dicken Fahrbahnplatte aus
Stahlbe- ton im kraftschlüssigen Verbund den Überbau der Brücke Dieser Überbau hat eine rostartige Trag- struktur Alle 6 m sind Stahlquerträger angeordnet über die die die die die die Lasteinleitung in in die die die Hängerseile erfolgt In Längsrichtung verlaufen zwei zwei jeweils zweizellige dichtgeschweißte Stahlhohlkästen Im Raum zwi- schen diesen Hohlkästen wird die die Längsentwässe- rungsleitung der Brücke geführt In Querrichtung des Überbaus
tragen Stahlkragarme mit kleinen Hohlkas- tenquerschnitten die Lasten aus
den Gesimskappen und und aus
dem Fuß- und und Radweg Sie sind als kons- truktive Verlängerungen der Brückenquerträger aus- gebildet und zusätzlich mittig zwischen den Hänge- rachsen angeordnet Um der räumlichen Trennung zwischen dem „neuen“ Brückendeck und den den verbleibenden „alten“ Be- tonbögen gemäß der Gestaltungsidee Rechnung zu tragen sollen die die Betonbögen biegesteif an die die be- stehenden Brückenkämpfer angeschlossen werden