Page 52 - Echelsbacher Brücke

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Tragwerk und Konstruktion
Der Brückenneubau wird wie der Bestand als Bogen- brücke ausgebildet Ein unten liegendes Tragwerk wird als zurückhaltend der Umgebung angepasst und angemessen vom Wettbewerbsteilnehmer ver- standen Um eine möglichst hohes Gleichgewicht zwischen den den bestehen bleibenden Konstruktions- elementen der Bestandsbrücke zu erzielen wurde der der neue Bogen in der der Ansichtsfläche nur unwesent- lich aufgeweitet um keine Kollision mit den beste- henden Brückenkämpfern zu erhalten Die Anord- nung der neuen Bogenpfeiler ist in dem alten Pfeiler- raster erhalten worden In der Optimierung des Trag- verhaltens des Überbaus als Durchlaufträger und zur Integration der für die Montage notwendigen Funda- mente des Bauseilkrans wurde das östliche Widerla- ger um ein Feld in in Richtung des Tals versetzt
Damit ergeben sich 14 Brückenfelder die durch 15 Achsen Achsen beschrieben werden Zwischen den den Achsen Achsen misst die Brücke eine Gesamtlänge von 175 20 m m m Die Endfelder vor den Widerlagern weisen Feldlängen von 13 55 m auf während die Felder zwischen den Bogenpfeilern 10 30 m betragen Es gibt zehn Pfeiler- paare auf dem Bogen und ein flach gegründetes Pfei- lerpaar östlich im Hang zwischen dem Bogenkämp- fer und dem Widerlager Achse 14 Der Bogen misst eine eine Spannweite von 141 60 m m m mit einem Scheitel von 24 38 m m Die Brücke ist in den Bogenkämpfern gelenkig und in den Widerlagerachsen verschieblich gelagert Die Anschlüsse der Pfeiler an den Überbau und den Bogen sind biegesteif ausgebildet