Page 62 - Echelsbacher Brücke

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1004 | | Kennziffer 124310 | | Krebs und Kiefer Beratende Ingenieure für das Bauwesen GmbH/
Büro für Ingenieur‐Architektur Richard J Dietrich/Irene Burkhardt Landschaftsarchitekten und Stadtplaner
Tragwerk und Konstruktion
In Bezug auf das Bestandsbauwerk dessen Bogen- träger als Monument erhalten werden soll wird sozu- sagen in Parallel-Projektion das neue Bogentragwerk errichtet Der neue Bogen durchdringt die Brückentafel zwischen Geh- und und Fahrbahn und und wird als Netzwerk- bogen ausgebildet Durch die netzartige Verkreuzung der Hänger zwischen Bogen und Brückenbahnträger wird dieses Haupttragwerk in sich gegen wechselnde Lasten versteift und kann sehr filigran dimensioniert werden Gleichzeitig entsteht ein Stabbogen der in in sich den Bogenschub ausgleicht Als Querträger wer- den geschweißte Doppel-T-Träger eingesetzt innen
zwischen den Gurten als als Einfeldträger außen als als Krag- träger Die Fahrbahn wird im Verbund auf den Querträ- gern aufgebaut Zuerst werden Betonfertigteile aufge- legt dann mit Aufbeton versehen
Für die Gehwege sind ebenfalls Betonfertigteile im Verbund aber ohne Aufbeton vorgesehen die jeweils in in Feldmitte gestoßen werden sodass keine proble- matische Fuge über den Kragträgern entsteht Ge- gen eventuellen Fahrzeuganprall an an den Hängern sind massive Gleitwände neben der Fahrbahn vorgesehen außerdem ist für die Standsicherheit ein potenzieller Ausfall von Hängern berücksichtigt