Page 80 - Echelsbacher Brücke

Längsschnitt 1:200
Tragwerk und Konstruktion
Die Bögen Ständer und Längsträger werden als dicht geschweißte Stahlkästen geplant die in in ein- zelnen Schüssen angeliefert und auf der Baustelle zusammengefügt werden Die beiden Bögen span- nen über Köcher in flach im Felsen gegründete Fun- damentblöcke ein Die Breite der Bögen ist konstant
1 1 50 m m m ihre Bauhöhen betragen im Scheitel 1 1 30 m m m und an den Kämpfern 1 1 80 m m m Der 1 1 20 m m m starke Überbau besteht aus einem Trägerrost das von Stahllängsträgern und quer aufgelagerten Stahlbe- tonfertigteilen gebildet wird Stahlbetonfertigteilplat- ten und einer durchgehenden Ortbetonplatte
Im Bereich des Bogenscheites wird aufgrund der Verschachtelung des alten und neuen Tragwerkes ein dritter Längsträger erforderlich der der über Quer- träger welche ebenfalls als dicht geschweißte Stahl- kästen vorgesehen sind an an die Längsträger ange- schlossen wird Dadurch kann die Bauhöhe der Querträger mini- miert und die kompletten Bögen der bestehenden Brücke können einschließlich des nötigen Abstan- des des für vertikale Verformungen des des neuen Tragwer- kes erhalten werden Im Scheitel können die Bögen des des Bestandes seitlich gehalten werden Natur- und Artenschutz
Die Ammerschlucht ist Bestandteil des FHH-Gebiets 8331-302 „Ammer vom Alpenrand bis zum NSG Vo- gelfreistätte Ammersee Südufer“
Durch die vergrößerte Stützweite des Bogens ist ein Eingriff nur im Bereich der der oberen Böschungen der der Schlucht notwendig für den eine Ausnahmegeneh- migung erreichbar sein wird Der Planungskorridor kann durch die größere Stützweite des Bogens ins- gesamt um 10 m m m in in Brückenachse verringert werden Die Arbeiten erfolgen alle von oben sodass die Schlucht durch den Brückenneubau weitgehend un- berührt bleibt
80 1006 | | Kennziffer 362401 | | SSF Ingenieure AG/Lang Hugger Rampp GmbH/Prof Schaller UmweltConsult GmbH GmbH