Page 41 - بولتن خبری الکرونیکی راه و شهرسازی استان اصفهان- اسفند ماه 1400
P. 41
اداره ارتباطات و اطلاع رسانی راه و شهرسازی اصفهان
اسفند ماه 1400
طول راه ها در سطح استان 11هزار و 103کیلومتر است که شامل آزادراه 400کیلومتر ،بزرگراه ۵174کیلومتر ،راه های اصلی
۵۵4۲کیلومتر ،راه های فرعی 100۲کیلومتر و راه های روستایی حدود ۲700کیلومتر است .در استان اصفهان که یکی از
پهناورترین استان ها بوده و در مرکز شاهراه های کشور قرار گرفته ،تاکنون اقدامات مهمی انجام شده است .اصفهان در کریدور
شمال جنوب قرار گرفته و توجه ویژه ای برای ساخت راه ها به این استان شده است .استان اصفهان با دارا بودنِ بیش از 110
شهر ،بیشترین تعداد شهر را در اختیار دارد.
اصفهان دارای چند اقلیم است و تنوع اقلیمی ،نیاز به راهسازی را بیشتر ساخته است .طول راه های استان حدود 11هزار
کیلومتر است که دو بانده کردن راه های اصلی ،مهم ترین اولویت استان بوده است .رساندن امکانات به مراکز جمعیتی کوچک
تر ،ازجمله اهدافی محسوب می شود که برای استان تعریف شده است .استان اصفهان از منظر شاخص های کلی در کشور نسبت
به سایر استان ها وضعیت مناسبی دارد اما همچنان کارهای زیادی در استان باید انجام شود.
درحال حاضر و با توجه به وضعیت موجود چه میزان از راه های استان نیاز به ارتقا دارد؟
به غیر از راه هایی که درحال حاضر احداث آن ها در دست اجرا است ،حدود یک هزار و 767کیلومتر از راه های استان نیاز به
ارتقا دارد که در جریان آن باید راه روستایی به فرعی ،راه فرعی به راه اصلی و راه اصلی به راه بزرگراهی تبدیل شود .براساس
اولویت بندی 4۵۵کیلومتر از محورها در اولویت درجه یک است که نیاز به اقدام فوری در سال های نزدیک دارد ،یک هزار و
۵0کیلومتر در اولویت درجه دو و 316کیلومتر در اولویت درجه سه است.
طی سال های اخیر هزینه اجرای پروژه های راهسازی افزایش یافته است؛ اما سعی شده براساس اولویت بندی ،ابتدا پروژه های
نیمه تمام تکمیل شود .بنابراین بودجه های ملی و استانی صرف پروژه های نیمه تمام و پروژه های با اولویت یک می شود.
محوری که به سمت استان خراسان وجود دارد و محور مبارکه-بروجن ازجمله پروژه هایی است که طی دو سال اخیر در دست
اجرا است .عمده پروژه های دو سال گذشته در قالب تکمیل پروژه های نیمه تمام بوده است .حداقل در هر سال دو تا سه هزار
میلیارد تومان بودجه لازم است تا راه های استان ساماندهی شود اما اکنون بودجه فقط 10درصد این مقدار است.
به جز منابع نقدی هیچ محل تأمین مالی برای پروژه های عمرانی حوزه راهسازی وجود ندارد .منابع دولتی هم محدود است که
منجر شده در سال های گذشته وضعیت راه های استان به رشد و توسعه مورد انتظار نرسد.
تعداد نقاط حادثه خیز و پروژه های راهسازی در سطح استان که امسال در دست اجرا دارید و ارزش مالی پروژه های سال جاری
چه قدر است؟
در کل استان حدود 160نقطه حادثه خیر شاخص گذاری شده است .از این تعداد 40نقطه در اولویت یک قرار گرفته و لازم
است اصلاحات عمرانی ،علامت گذاری و رفع شود .شبکه حمل و نقل حومه ای با عنوان ارتباط شهرهای بزرگ و مراکز صنعتی
مهم به کلان شهر اصفهان تعریف شده که عمدت ًا در غرب استان قرار گرفته است .طول این شبکه مجموع ًا 170کیلومتر بوده
که جدی ترین بخش آن ،اصفهان-بهارستان است که شرکت عمران با همکاری شهر بهارستان در حال انجام آن است که زیرسازی
آن تا پایان سال آینده به اتمام می رسد .اگر تأمین واگن انجام شود تا سال 140۵بهارستان به اصفهان متصل می شود.
در مشارکت با فولاد مبارکه ،ریل گذاری مترو به فولادشهر در حال انجام است .در شاهین شهر هم با مشارکت شهرداری،
40
