Page 13 - I&UR II kw. 2023

STANDARDOWE SYMBOLE FTA DLA ZDARZEŃ
Rysunek 1: Symbole używane w diagramach analizy drzewa błędów (FTA)
zultacie analitycy FTA często nie są w stanie jasno zrozumieć związku przyczynowo-skutkowego prowadzącego do zdarze- nia najwyższego poziomu. Dostępność dokładnych i przejrzy- stych danych jest najważniejszą rzeczą, jaką trzeba mieć przed rozpoczęciem FTA.
Aby sprostać temu wyzwaniu, punktem wyjścia FTA powinno być zrozumienie systemu poprzez FMEA. Ponie- waż FMEA jest analizą oddolną, zapewni ona dobry wgląd w podsystemy i komponenty niższego poziomu. Aby uniknąć zatrzymania analizy FTA z powodu brakujących informacji, następujące dokumenty powinny zostać przygotowane przed skonstruowaniem FTA:
• Schemat systemu,
• Schemat blokowy systemu i podsystemu,
• Schemat przepływu procesu (PFD) i/lub schemat procesu
i oprzyrządowania (P&ID),
• Zintegrowany katalog części lub podręczniki, • Procedury konserwacji i testowania,
• Schematy/wyniki instalacji i uruchomienia.
Uwagi końcowe
FTA to złożone ćwiczenie, które wymaga od zespołu dużego wysiłku, aby w pełni zrozumieć system, powiązane z nim pod- systemy i komponenty. Podczas gdy aspektów do rozważenia
Ponieważ FTA jest analizą odgórną, która rozpoczyna się od zdarzenia najwyższego poziomu, istnieje
duże prawdopodobieństwo błędnej interpretacji na najniższym poziomie analizy komponentów, zwłaszcza jeśli brakuje danych.
w FTA jest wiele, a każdy z nich jest otwarty na szereg ludzkich błędów i pomyłek, w tym artykule przedstawiono tylko pod- stawowe błędy i kroki, których należy unikać, a które mogą pojawić się podczas prac wstępnych i wczesnych etapów wy- konywania FTA.
Bryan Christiansen jest założycielem i dyrektorem generalnym Limble CMMS. Limble to nowoczesne, łatwe w użyciu mobilne oprogramowanie CMMS, które eliminuje czynnik stresu i zmniejsza zamieszanie związane z utrzymaniem, pomagając menedżerom organizować, automatyzować i usprawniać prace konserwacyjne. n
STANDARDOWE SYMBOLE FTA DLA BRAMEK
Niejasne FTA
Pojęcie rozdzielczości analizy jest niezbędne do zrozumienia, ponieważ wyjaśnia, na jakich poziomach analiza musi zostać zatrzymana. Jednym z błędów może być sytuacja, w której rozdzielczość FTA nie jest zde niowana w sposób przejrzysty, co powoduje kontynuowanie FTA do poziomu, który nie ma żadnej wartości dla organizacji. Na przykład, w przypadku produkcji elektronicznych obwodów drukowanych (PCB), celem FTA może być rozbicie zdarzenia awarii na komponent najniższego poziomu, którym może być mały kondensator lub przełącznik na PCB. Ten najniższy poziom ma sens w tym zastosowaniu, ponieważ zakład produkcyjny może lutować i modernizować wadliwe płytki PCB za pomocą nowych kom- ponentów.
Z drugiej strony, w przypadku awarii pompy paliwowej w ra nerii ropy na owej, FTA może najprawdopodobniej za- trzymać się po dotarciu do pompy silnika bez dalszego roz- kładania silnika na komponenty, takie jak uzwojenia stojana i wirnika. Wynika to z faktu, że dla operatorów ra nerii opła- calna i ekonomiczna będzie wymiana silnika na nowy, zamiast naprawiania, rozwiązywania problemów i korygowania obwo- dów sterowania silnika i powiązanych interfejsów.
Błędna interpretacja zdarzeń
Ponieważ FTA jest analizą odgórną, która rozpoczyna się od zdarzenia najwyższego poziomu, istnieje duże prawdopodo- bieństwo błędnej interpretacji na najniższym poziomie analizy komponentów, zwłaszcza jeśli brakuje danych. Często dostęp- ność danych jest wyzwaniem dla większości organizacji. W re-
INŻYNIERIA & UTRZYMANIE RUCHU – www.utrzymanieruchu.pl
II kwartał 2023 11