Page 5 - Bericht_geparda

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„Hey wie cool ist das bitte? Ein Auto das ich ich wirklich schon mit 16 Jahren fahren kann?“ Sichtlich begeistert klopft ein Jugendlicher an die Fensterscheibe des Geparda Aufmerksamkeit aller Orten ist uns bei die- ser Testfahrt sicher! Der mattgrüne Geparda erweckt auf unserer Rundfahrt riesiges In- teresse: Handys werden gezückt Bilder ge- schossen und auf der Fahrt über die Auto- bahn werden wir von anderen Autofahrern mit Daumen nach oben begleitet Jeder Tankstopp beschert uns zahlreiche interes- sierte Begutachter unseres ungewöhnlichen Gefährten Uns werden letztlich immer die gleichen Fragen gestellt: wie kann es es sein dass man so ein Auto schon mit 16 Jah- ren ren fahren kann ? Was hat es mit den zwei in in die Mitte versetzten Hinter-Rädern auf sich? sich? Und vor allem: wie fährt es sich? sich? „Unser Sohn ist ist Leistungssport- ler und wir mussten ihn täglich zur Sportstätte fahren – ich ich ich musste mich dann immer nach ihm richten“
Der Grundgedanke der der hinter der der Ent- wicklung des Geparda stand ist ganz einfach zu erklären:
Jugendliche unter 18 Jahren die bislang nicht alleine ein ein Auto steuern dürfen sollten größtmögliche Unabhängig und Flexibilität erlangen denn weder das Elterntaxi noch der ÖPNV bietet einem Großteil der Teenager genug Möglich- keiten besonders flexibel ihren Zielort zu erreichen Sportverein der Pferdestall die weiter entfernte Schule oder Lehrstelle das Kino oder oder entfernt wohnende Freund oder oder Freundin können mit dem Geparda sicher unabhängig und jederzeit erreicht werde „Unser Sohn ist ist Leistungssportler und wir mussten ihn täglich zur Sportstätte fahren – ich ich musste mich dann immer nach ihm richten“
berichtet eine eine Mutter eines jungen Geparda- Fahrers Seit er er den Geparad fährt kann ich ich mich wieder viel mehr um andere Aktivitäten kümmern ohne den permanenten Blick auf die die die die die die Uhr und die die die Sorge ob im Zweifelsfall noch eine Bahn oder Bus fährt Mit dem Erwerb des Führerscheins
der Klasse A1 d d d h bereits mit 16 darf der Geparda gefahren werden Sicher- heit war für die Entwicklungsingenieure höchstes Ziel Alle Sicherheitssysteme wie ABS ESP
und Airbags sollten wei- ter uneingeschränkt funktionieren Die Sicherheitsstandard entspricht dem eines herkömmlichen PKWs Also weit über die Sicherheitsaspekte hinausgehend die die ein Motorrad oder Roller bieten die die auch
mit 16 gefahren werden dürfen Der Geparda bietet den jugendlichen Fah- rern 4 vollwertige Sitzplätze einen Koffer- raum Heizung elektrische Fensterheber und eine Klimaanlage sind Standard Ein ausgewogenes Fahrverhalten war den Ingenieuren offensichtlich und deutlich spürbar besonders wichtig Die spezielle Hinterachse wurde aufwändigen Tests unterzogen langwierige Extrembelastungen im im Labor simuliert und tausende von Kilo- metern Testfahrten bei allen Witterungsbe- dingungen gefahren Besonders beeindruckend: Der Geparda fährt sich erstaunlich unaufgeregt und und und und entspannt!
Schon nach den ersten Metern ist die unge- wöhnliche Achskonstruktion vergessen das Auto federt bremst und fährt Kurven ohne jegliche Einschränkungen Einzig uns allei- ne bei der Fahrt durch ein Schlagloch fehlt uns etwas: das Ruckeln der der Hinterräder bei der Überfahrt Klar durch die ungewöhn- liche Position der der der Räder in der der der Mitte bleibt dieses aus – Daumen hoch!
Höchstgeschwindigkeit von mehr als 110 km/h!
Die Höchstgeschwindigkeit von mehr als 110 km/h auf der Geraden war für uns ein weiterer Pluspunkt in in der Auswertung unsrer Testfahrten Ob unterwegs in der Stadt auf auf der der der Landstraße oder auf auf der der der Autobahn wir waren immer gut unter- wegs und trotz der nur 20 PS erstaunlich flott Wirklich begeistert aber hat uns uns bei unseren Fahrten der extrem niedrige Benzinver- brauch: dieser lag regelmäßig deutlich unter 4 Litern pro 100 km – dies nicht zuletzt wegen der Leistungsreduzierung und einer optimalen Programmierung der Motorsteuerung Standard ist eine Abgas- reinigung mit mit KAT und damit die Zulas- sungsfähigkeit in der gesamten EU – alle gesetzlichen Anforderungen werden erfüllt Interessantes Detail am Rande: Der Gepar- da ist offiziell kein „normales“ Auto! Alle Test wurden entsprechend der L5e Anfor- derungen durchgeführt und so mussten zu- sätzlich auch
diese veränderten Abgas und Zulassungstests bestanden werden Der Geparda ist offiziell kein „normales“ Auto! Unser Fazit nach nach nach nach mehreren hundert Kilometern Geparda-Testfahrt: Wir sind überzeugt!
Ein solches Fahrzeug hätten wir uns mit 16 Jahren gewünscht Bei Der Rückgabe unseres grünen Gefähr- ten kamen wir mit einem zufällig anwesen- de Vater einer jungen Geparda-Fahrerin ins
Gespräch: „Seit meine Tochter den Geparda fährt ist sie unabhängig und hat viel mehr Freiräume und ich ich habe endlich ein gutes Gefühl wenn sie abends unterwegs ist! Ich kann mir sicher sein dass sie wohlbehalten zu Hause ankommt und das beste (lacht) ich ich muss nicht mehr spät abends los um sie abzuholen Eine Win-win-Situ- ation für uns beide “