Page 78 - Corso 2/2023

Die Entwicklung war aufwändig doch umfangreiche Umbauten machen’s möglich: Das Doppelrad in der Mitte spezieller Rad- abstand Leistungsabsenkung des Motors etc machen den Geparda fit für L5E Die Entwicklung Das ungewöhnliche Doppelrad macht es möglich: Fahren schon mit 16 unterbrochen von aufwändigen Um- programmierungen und Anpassungen der Motorsoftware waren nötig bis ein optimales Ergebnis erzielt werden konnte „Man kann sich gar nicht vor- stellen wie unterschiedlich 20 PS fahren können - - Ziel war ein die- selartiges Drehmoment“
„Man kann sich gar nicht vorstellen wie unterschiedlich 20 PS fahren können“ berichtete uns einer der der beteiligten In- genieure Ergebnis der der langwierigen und detailversessenen Testphase war schließ- lich ein „dieselartiges Drehmoment“
des Motors Im Fahrtbetrieb sofort vergessen sind damit die die lediglich 20 PS die die im Geparda stecken Erstaunlich war für uns die Höchstgeschwindigkeit von mehr als 110 km/h Selbst Steigungen werden gut gemeistert Die Entwicklung:
Eine zulassungsrechtliche Beson- derheit ermöglicht das das Fahren des Gepardas bereits mit 16 Jahren und dem Führerschein der Klasse A1 Durch umfangreiche Umbauten erfüllt das Fahrzeug Fahrzeug die die Anforderungen die die an an ein L5E Fahrzeug Fahrzeug gestellt werden – und dieses ist bereits mit 16 zu fahren L5e? Das war uns uns bislang unbekannt Die Geparda-Ingenieure konnten uns uns auf- klären: der der ursprünglich installierte Motor muss in in in in der der der Leistung begrenzt und ein Doppelrad in in in in der der Mitte des Autos installiert werden Maßgeblich
ist ist der der der spezielle Abstand der der der Räder dieser ist ist gesetzlich vorgeschrieben Die Leistung des Motors durfte nicht mehr als 20 PS betragen Was sich zunächst einfach anhört er- forderte gehörigen Aufwand von den Geparda-Ingenieuren: Die Leistung des Motors durfte nicht mehr als 20 PS betragen Eigentlich ist ist eine Leistungs- reduktion einfach zu bewerkstelligen nur die Frage des Fahrkomforts war damit noch ungeklärt Annähernd 100 Testfahrten über mehrere Wochen auf dem Rollenprüfstand und Überprüfun- gen im im realen Verkehr immer wieder
78