Page 41 - Corso 8

Die Form der Kanäle und die interne Strömungsdynamik der Schalldämpfer- leitbleche wurden so konzipiert dass der Gegendruck auf ein Minimum reduziert und so die Leistungsabgabe verbessert wird Weiterhin perfektionierte man die Geometrie der der Formen und Kurven der der Abgasanlage um um bis zum Begrenzer den charakteristischen Ferrari Sound in in reins- ter Form zu gewährleisten Damit der der Soundtrack auch in der der Kabine perfekt ausbalanciert ist wurde der Ansaugtrakt modifiziert: Durch eine neue Positionierung der Resonatoren veränderten sich die Druckwellen was zu einem satteren Klang insbesondere im Bereich der mittleren Frequenzen führt Das Ergebnis ist ein außerordentlich klarer voller Klang im Innenraum –
dies unter allen Fahrbedingungen insbe- sondere aber bei sportlicher Fahrweise Der 12Cilindri verfügt über das 8-Gang- Doppelkupplungsgetriebe das bereits bei anderen Modellen beginnend mit dem SF90 Stradale einhellige Begeisterung erntete In Kombination mit größeren Reifen auf 21-Zoll-Felgen bietet diese Lösung im Vergleich zu früheren V12- Anwendungen fünf Prozent kürzere Ge- triebeübersetzungen in den unteren Gängen und zwölf Prozent mehr Dreh- moment an den Rädern –
alles zum Vorteil der Längsbeschleunigung und zur Verkürzung der Schaltzeiten die beim 12Cilindri rund 30 Prozent schneller sind als bei früheren V12-Berlinetta- Anwendungen Die Leistung beim Beschleunigen in den einzelnen Gängen wurde insgesamt ent- scheidend erhöht während die Einfüh- rung eines achten Gangs die Reichweite beim Fahren auf der Autobahn deutlich erhöht Das 8-Gang-Doppelkupp- lungsgetriebe fördert damit sowohl die Effizienz als auch den Durchzug in allen Gängen 41
ferner eine aufwendige Kalibrierung der Softwarestrategien zählt Der Sound spielt eine eine maßgebliche Rolle um die für einen Ferrari V12 typische Harmonie aus aus Komfort Luxus und berauschendem Fahrgefühl zu er- zeugen Zu diesem Zweck wurde jedes Element des des Ein- und Auslasstrakts optimiert Abgasstränge gleicher Länge ein 6-in-1-Krümmer für jede Zylinder- bank und das innovative Design der der zentralen Bereiche führten zum typi- schen Brüllen eines Ferrari V12 das alle prachtvollen Verbrennungsfrequen- zen umfasst Auch die perfekte Integra- tion und und Abstimmung der hohen und und tiefen Frequenzen des Ansaug- bzw Abgassystems beeinflusst die Klang- farbe des Motors