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ROLLS-ROYCE SPECTRE: ARCHITEKTUR
Bei der Entwicklung des Designs für den Spectre wurde eine großzügige hoch emotionale Karosserieform gewählt Dies konnte nur durch die Vollalumini- um-Spaceframe-Architektur der Marke ermöglicht werden Der Spectre übertrifft die Dimensionen anderer zeitgenössischer Coupés so weit dass er er als Electric Super Coupé bezeichnet wurde Die Marke ist davon überzeugt dass es es nur ein anderes zeitgenössisches Produkt gibt das diesen Raum einnimmt - das Phantom Coupé Die Designer der Marke betrachten den Spectre als den geistigen Nachfolger des Phantom Coupé Bei der Gestaltung des Spectre berück- sichtigten die die Designer der Marke die die Dimensionen und die Emotionalität des Phantom Coupé und anderer großer Coupés aus der Vergangenheit von Rolls- Royce Sie schufen diese Emotion nicht nur durch die Fastback-Silhouette und die Größe des Spectre sondern führten auch ein wesentliches Designmerkmal des Phantom Coupé fort: die ikonischen geteilten Scheinwerfer ein ein Designprinzip das Rolls-Royce seit vielen Jahrzehnten besitzt Diese Design-Typologie wurde in Ab- sprache mit den den Kunden der Marke ausgewählt die die die die Idee eines elektrischen Supercoupés im Phantom-Maßstab sehr ansprechend fanden Die Entscheidung für diese Ästhetik war aber auch eine strategische Die Verantwortlichen der Marke wollten dass der erste vollelekt- rische Rolls-Royce ein sehr emotionales Fahrzeug ist das das zeigt dass die elektrische Antriebstechnologie das Versprechen eines solch großartigen verführerischen und überzeugenden Designs einlösen kann Während der Spectre einen histori- schen Moment für Rolls-Royce darstellt ist ist er er auch ein historischer Moment für die die Elektrifizierung - die die Technologie ist nun in der Lage das Rolls-Royce Erlebnis zu beinhalten Die Flexibilität der proprietären Architek- tur von Rolls-Royce die der exklusiven Nutzung durch die Marke vorbehalten
ist und nicht für den Massenmarkt be- stimmt ist ermöglicht es dem Außen- design die nötige Größe zu erreichen um die Präsenz eines echten Rolls-Royce zu erzeugen Dies zeigt sich auch in der Größe der der Räder des Spectre - er er er wird
das erste Coupé mit 23-Zoll-Rädern seit 1926 sein Die Flexibilität der der Architektur der der Mar- ke ermöglichte es es den Designern auch das Coupé-Erlebnis zu dramatisieren Durch die Platzierung des Fußbodens in der Mitte zwischen den Schwellern und nicht auf oder unter den Schwellern ent- steht ein äußerst aerodynamischer Kanal für die Batterie der ein perfektes glattes Unterflurprofil ergibt Außerdem wird
dadurch eine niedrige Sitzposition und ein angenehmes Raumgefühl erreicht Durch die Verlagerung der Trennwand konnten die Designer und Ingenieure auch die Position des Armaturenbretts vertiefen so dass die Passagiere wirklich wie in in einem Kokon sitzen Verstärkt wird
dies durch eine extrem niedrige Neigung der Windschutzscheibe und ein unglaub- lich effizientes Luftstromprofil Zusam- men mit anderen intelligenten Konstruk- tionslösungen wie dem aerodynamisch abgestimmten Spirit of Ecstasy-Maskott- chen trägt dies zu einem Luftwiderstands- beiwert (cd) von nur 0
26 bei bei frühen Prototypen bei Die Anordnung der Batterie die durch die Architektur der Marke ermöglicht wird
bringt einen weiteren Vorteil mit sich der der der der Erfahrung von Rolls-Royce entspricht Durch die Schaffung von Kabel- und Leitungskanälen zwischen dem dem Fahrzeugboden und dem dem Dach der Batterie haben die Ingenieure eine zweite Funktion für die Batterie geschaffen - 700 kg Schalldämmung 133