Page 92 - مجلة دلمون العدد 25 يونيو 2019م

‫التلغراف‬

‫‪ T.H.Keyes‬في البحرين إلى ‪ S.G.Knox‬المقيم‬ ‫في ‪ 7‬سبتمبر ‪1902‬م طالب التجار الهنود من دار‬
‫السياسي في بوشهر مؤرخة في ‪ 16‬ديسمبر‬ ‫الاعتماد في البحرين تأسيس مركز للتلغراف ونقل‬
‫‪1914‬م يذكر فيها موافقته على نقل الأحجار من‬ ‫الطلب المذكور المعتمد البريطاني جون كالكوت‬
‫قلعة البحرين إلى موقع التلغراف في (حالة بن‬ ‫جاسكن إلى المقيم السياسي في بوشهر تشارلز‬
‫ارنولد كمبل ولم تكن هناك استجابة لهذا الطلب‬
‫أنس)‪.‬‬ ‫من قبل السلطات البريطانية في الخليج لذا نجد‬
‫قرب نهاية البناء أطلق مجهول النار على المبنى‬ ‫أن المعتمدين لدى البحرين قدموا طلبًا آخر في‬
‫مما أدى إلى مطالبة المسئول عن المبنى تعيين‬ ‫‪1907‬م و ‪1913‬م مؤكدين أن تواجد مثل هذه‬
‫عدد من النواطير لحماية المبنى من أي اعتداء في‬ ‫الخدمة سوف يكون بمثابة انطلاقة شاملة للأمور‬
‫التجارية في البحرين ووسيلة للاتصال مع السفن‬
‫المستقبل‪.‬‬
‫وصرح الشيخ عيسى بن علي بتعيين الحراس‬ ‫الملكية البريطانية المتواجدة في الخليج‪.‬‬
‫ووجه انذار للأهالي بالابتعاد عن المبنى وعدم‬ ‫في ‪1914‬م استجابت حكومة الهند البريطانية وبدأ‬
‫دخوله‪ ،‬وفي ‪1916‬م وزيادة في الاحتياط تم اتخاذ‬ ‫العمل الفعلي في المشروع‪ ،‬وتم اختيار قطعة أرض‬
‫على مسافة أقل من ميل من دار الاعتماد (في راس‬
‫قرار إحاطة المبنى بالأسلاك الشائكة‪.‬‬ ‫رمان) وكانت المساحة ‪ 700‬قدم طول و‪ 500‬قدم‬
‫في مارس ‪1916‬م استلم المعتمد في البحرين‬ ‫عرض وأعطى المغفور له الشيخ عيسى بن علي‬
‫تيرنس همفري كييز او هيوستيوارت رسائل شكر‬ ‫آل خليفة هذه الأرض هدية إلى مؤسسة التلغراف‪.‬‬
‫من أهالي البحرين وكانت أول رسالة من الشيخ‬ ‫وبعد المباحثات اعتقدت دار الاعتماد أن الصخور‬
‫التي سوف تنقل من تلال المدافن في عالي أجود‬
‫عيسى بن علي آل خليفة‪.‬‬ ‫من الصخور المستخدمة آنذاك ولكن ولحسن الحظ‬
‫وأرسل المقيم السياسي في بوشهر برقية مهنئًا‬ ‫تغير مصدر صخور الأساسات ليكون من موقع قلعة‬
‫التجار بالتلغراف وآمل ًا في ازدياد تجارتهم‪ ،‬وأرسل‬ ‫البحرين الأثري‪ ،‬وهناك رسالة من المعتمد السياسي‬
‫التجار برقية جوابية وتعكس إيرادات اللؤلؤ في عام‬
‫‪1920‬م أهمية هذا الحدث وتأثيره على التجارة في‬

‫البحرين‪.‬‬

‫الملحقات‬

‫السياسي في بوشهر‪ :‬يخبره بأن وكيل الشركة الألمانية‬ ‫‪ - 1‬رسالة من دار الاعتماد تحدد موقع دائرة التلغراف في‬
‫‪ WENCKHAUS‬طلب الأذن في إقامة خط تلفون بين‬ ‫‪201/6/18‬م وتقرر أن الأرض الواقعة في الجهة الجنوبية‬
‫مركز الشركة وفرع المحرق ويخبر المعتمد المقيم بأن‬ ‫من دار الاعتماد في راس الرمان والواقعة على الواجهة‬
‫هناك هاتف واحد في البحرين بين المستسفى الأمريكي‬ ‫البحرية لرأس الحالة وتابعة للشيخ عيسى بن علي آل‬

‫ومنزل الدكتور ‪.MYLRYEA‬‬ ‫خليفة‪.‬‬
‫‪ - 5‬رسالة من الشيخ عيسى بن علي آل خليفة إلى‬ ‫‪ - 2‬رسالة من المعتمد السياسي في البحرين إلى‬
‫الماجور ستيورات المعتمد في البحرين يسمح له بزيادة‬ ‫كراتشي المهندس التنفيذي (مبنى كراتشي) كراتشي‬
‫يسأل فيها إذا كانت الأحجار من موقع تلال عالي سوف‬
‫مساحة الأرض المخصصة للتلغراف‪.‬‬
‫‪ - 6‬رسالة تشرح الحاجة إلى زيادة مساحة الأرض موجهة‬ ‫تكون مناسبة للبناء‪.‬‬
‫‪ - 3‬رسالة ‪ 7‬مايو ‪1915‬م إلى السيد بيرسي كوكس‬
‫إلى الشيخ عيسى بن علي آل خليفة‪.‬‬ ‫في البصرة من دائرة الخارجية في الهند سميلا تؤكد‬
‫‪ - 7‬خريطة الأرض في رأس الحالة وموقع التلغراف‪.‬‬ ‫قرب بداية المشروع في البحرين وبعدها الكويت وهناك‬
‫‪ - 8‬رسالة من المعتمد يذكر فيها بأنه ذهب إلى موقع‬
‫الأرض مع السيد صقر (ممثل عن الشيخ عيسى بن علي)‬ ‫معارضة إلى مد الكابل الأرضي من الكويت إلى البصرة‪.‬‬
‫‪ - 4‬رسالة ‪ 7‬أغسطس ‪1909‬م سرية من المعتمد‬
‫والمهندس لوبو وذلك لعمل القياسات اللازمة‪.‬‬ ‫البريطاني في البحرين ‪ C.F.Mackenzee‬إلى المقيم‬
‫‪ - 9‬رسالة من المعتمد في البحرين إلى السيد بيرسي‬

‫‪92‬‬